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延龙汽车
企业之声
从5岁开始，他就在家里的汽车配件小店里帮忙找配件、搬配件；上了小学，就到家里的工厂帮忙开叉车……他一路陪伴着汽车配件小店从0到1蜕变，步步革新、壮大，成为如今拥有“广西著名商标称号”、获评“国家高新技术企业“的新能源专用汽车生产商。在研发上不断精进，他的格局不局限于企业的盈利，有带领公司为柳州、广西甚至是中国新能源专用车市场贡献一份力量的情怀。他就是柳州延龙汽车有限公司董事长吕延中。
“我从5岁开始就跟着我父亲的配件小店里面给人家搬配件，后来做了工厂了以后，虽然说我不知道他们在干什么，那些机器轰轰隆隆的，但是我在工厂人帮着开叉车。”90年代初，吕延中的父亲本是柳州特种汽车厂的一名职工，随后下海开了一家汽车配件小店。他从小就跟着父亲创业，一起商量企业的各项决策，商业思维的“小树苗”开始在脑袋里生根发芽。父亲的言传身教，仿佛不断地向“小树苗”浇水、施肥，使他的商业思维随着年龄的增长不断枝繁叶茂。
从年开始，延龙汽车不再满足于生产汽车配件，开始进军改装车领域。这一决策，使企业进入了高歌猛进的10年。“一个民营企业从摆地摊到20亿，产值只用了10来年的时间，这种样的传奇神话可能在北上广深听的比较多一些，但是在柳州的话可能为数不多。”
企业的发展从来都不是一帆风顺，年-年，延龙汽车由于探索多元化经营的道路，将商业版图扩张到房地产、汽贸、物流等多个板块，在银行欠下4个亿的债务，恰巧遇上银行抽贷导致资金链断裂，主营业务基本上进入停滞的状态，企业迅速从到从鼎盛跌落谷底。
延龙汽车便开始在绝境中探索复活之路。山重水复疑无路，柳暗花明又一村。“大概在13年的时候，我们拿到了新能源整车生产的牌照，那么就这一块牌照救了我们，吸引了投资方、拿到了一笔融资，就把我们当时的负债基本解决掉了。我们真正度过危机应该是在16年的下半年。”
年，吕延中研究生毕业，从海外回国后开始接管延龙汽车。“一个是给企业瘦身，一个是给企业转型，这是两个我做的最主要的事情。90年代的这个时候，大家先做大再做强先，先要GDP再要高质量发展。我们现在的专精特新的企业，小巨人的企业，隐形冠军的企业，这种企业都是国家所提倡和支持鼓励的，所以给了我们这种把企业做小的信心和勇气。”吕延中认为，将企业做大并不是将其摊大饼式地做大，而是将产品的技术含量做得更高，让企业的护城河更深，让竞争力更强。
延龙汽车从4年前开始转型做新能源环卫专用车辆，依托“延龙牌”新能源微卡底盘，以及东风柳汽、东风股份等厂家的中、重卡底盘，在环卫车领域努力专研拓展，凭借30多个品类的环卫车产品位列广西前茅。
吕延中带领企业在探索之路上不断披荆斩棘，但在即将迎来再次起飞之时，年新冠疫情来袭，继而是原材料价格上涨、市场需求低迷，使公司再次陷入困境。“去年大概到11月份，12月份，同类产品是往年同期大概15%左右销量，所有的成本是没有办法减少85%的，我们飞机一下直接就坠下来的这种感觉，对于任何企业来说基本上都是这种没有办法招架的住的。那么在这个时候，就像刚才我们一开始提到的我们不动的选择，把企业做小做精做专。”
“利己则生，利他则久”，这一明代哲学家王阳明的理念，被日本企业家稻盛和夫奉为经营企业的“利他”哲学，企业在追求员工物质和精神幸福的同时，还必须回馈社会，为社会服务，这也是吕延中经营企业所秉持的理念。
虽处困境，他仍然以这样的情怀引领延龙汽车在新能源专用车市场笃定前行，决心付出不亚于任何人的努力持续精进。“我们认为我们的企业是能够为社会创造一定价值的，为我们的员工创造一定的价值，我们能够在中国的专用车市场上能为中国做一点什么，能为广西、能为柳州做一点什么。”吕延中想在这个行业继续生根，继续深化产品的质量，增加产品竞争力，用科技赋能产品，最终让延龙代表中国制造，能够在国际社会上跟世界一流产品同台竞技。他说，希望延龙汽车的产品能够引领这个行业的发展，哪怕在某一个领域的一小步，这也是他的自豪。
（记者龙慧璇滕艳娇）-END-
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