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临渊羡鱼,不如退而结网。从ET5旅行版开始,蔚来要与整个世界同频。
四面环雪山,置身汪洋。
身处年的蔚来汽车,在“降不降、什么时候降、降多少、怎么降”这些连环问题面前,听从了“往前一步是幸福、退后一步是孤独”的召唤,赶在ET5旅行版上市的三天前,实施了全系降3万元的调价政策。
有人说:“那些有心结想要买台BBA的人,不会因为这3万元就改变主意。”
三天后,蔚来ET5旅行版以29.8万元和35.6万元的价格,再次杀入市场。
全系标配双电机四驱,配激光雷达和四颗Orinx芯片、23扬声器和7.1.4杜比全景声音响、中央远端气囊、23项安全与辅助功能、电吸门、AMOLED中控屏幕,与三厢轿车同价,起售价29.8万,而租电池买车只要22.8万起。
这个价格,谁能与争?
ET5旅行版29.8万元起售的价格,有没有竞争力?
你要大空间多用途?蔚来ET5旅行版比卖得非常火爆的特斯拉ModelY长续航版,低了1.59万元。你要极速驾驶?蔚来ET5旅行版比宝马Li低了2.39万元。
在中国,BBA等品牌的旅行车较同级轿车有10%-20%的溢价,给市场留下“低配高价”的印象。而特斯拉,每卖一台车有6万多的利润,而目前国产车的利润空间是1万,高溢价能力让特斯拉拥有了极强的市场定价权,也让车主们一而再,再而三的被割韭菜。
和特斯拉等新势力PK驾驶辅助、极速操控、补能便利性、智能配置,和BBA等传统势力PK设计丰富度、舒适配置。
ET5旅行版这价格、这定位,确实具备了爆款车型的特质。
从今年开始,往后十年旅行都是主旋律。
随着旅行市场的复苏,旅行车不再是“小众”产品,已经成为年轻人的“个性大众车”选择。
瑞士军刀又被称为旅行时的万用刀,它可以是圆珠笔、牙签、剪刀、平口刀、开罐器、螺丝刀、木塞钻、镊子,它又是一个体积小又很方便携带的折叠刀。正如这篇文章的标题,ET5旅行版要做汽车生活中的“瑞士军刀”。
旅行车,就要有旅行的腔调。那些喜欢热爱运动,喜欢开车去逛宜家的年轻人们,喜欢的对外放电、隔物网、多用途手电、纯平后备箱、车顶行李箱、后备箱分区设计、尾箱伸缩挂钩、尾门挂钩、脚踢开启尾门,蔚来ET5旅行版全都配上了。
那些喜欢开车去宜家采购的年轻人,会爱上ET5,因为它非常能装。车里不够大,车顶还有行李架;车尾有挂钩,随时都能晒衣服。还有,像变形金刚一样酷的换电系统。连歪果仁都觉得这车可真香。5分钟换电,比充电快多了,不用下车,也不用摆弄加油枪,甚至来不及喝完一杯热咖啡。
蔚来ET5旅行版,值得被
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