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由于所有跟转向操作相关的零件都在转向类目，大家可能会非常困惑，但转向类目又非常的重要，他直接关系到驾驶姿势以及舒适度还有整台车的外观，笔者帮大家整理了在转向类目内的热门子分类，但篇幅有限大家还是实际去”探索”看看才是最好的方式。
手把，转向类目中最热门的子分类，由于车厂开发车辆是并没有办法根据每个人的身型去订制驾驶姿势，更换手把可以非常直接的改变驾驶姿势。另外改装手把后对于车辆外观的改变也非常显着，换成较低的手把可以让车辆外观看起来更为战斗；换成较高的手把会让车辆看起来更为休闲，改装手把可以说有非常大的功用。
▲Hurricane手把
Hurricane手把，最大的摩托车手把制造商，有多种尺寸与规格的手把可以选择，还有一体把改分离把套件与分离把改一体把套件，最重要的是还有车种专用款，安装上更简单。
▲EFFEX手把
最热卖的是EasyFitting手把，特点是根据原厂的手把尺寸进行小幅度的微调，适合不想要大幅改变驾驶姿势与外观，但又想要舒适一点的骑士选择。
▲OVERRacing手把
首先如果是想要改手把让驾驶姿势更直挺舒适的车主可以先看看其他品牌，既然品牌名称都有Racing了，OVERRacing推出的手把套件只有更低更远的选项，没有其他的。如果想要驾驶姿势更为战斗，上路就是跟人厮杀的车友可以参考看看。
后视镜，一般车有更换后照镜大多是为了外观造型，像是将原厂大面积的后视镜换成小巧的端子镜等，但驾驶摩托车毕竟有一定的风险，而且摩托车的体积较小，许多事故都是因为汽车驾驶没有注意到前车导致追撞，或是一些恶劣别车的汽车驾驶，很多都需要靠观察后视镜去发现，笔者建议摩托车外观虽然重要，但毕竟是要骑上路的，一定要看的清后方的交通状况才行。
▲Tanax后视镜
起初笔者觉得他们家的后视镜非常贵，直到骑过装有Tanax后视镜的车之后，才知道贵在哪里，除了外型好看很有质感之外，对于后方交通状况的判读也比原厂的后视镜容易许多，尤其在夜晚的时候，带有防眩目功能的款式使用起来更为安心，实在有太多汽车驾驶不知道怎麽使用灯光，身为骑士只能自己保护自己了。
▲KITACO后视镜
在日本大多都是踏板车与小排量的车款选用KITACO的后视镜，最有名的就是石头剪刀布的后视镜，外观非常有趣味，但由于镜面较小，不太建议需要长途行驶的车辆安装，平时在家附近短程通勤，或是视觉系改装的车辆比较适合。
▲Daytona后视镜
造型很多且价格合理，身为最大的摩托车配件制造商，Daytona出品的商品以高性价比闻名，如果预算有限的车友，希望换一个功能性与外观兼具的后视镜，Daytona会是还不错的选择。
手把胶，是车友常忽视的零件，一般原厂配备的把手胶会使用较硬的橡胶增加耐用性，但在握感上会非常生硬，需要用更大的力气才能转动油门，长时间下来会增加手腕的负担。另一种需求则是换成比较薄型的手把胶，一般都是小排量的赛车使用，为了能在短时间把油门全开，会选用手感比较细，抓附感比较强的手把胶。所以手把胶虽然看似不起眼，但小小的改变就可以大大提升驾驶时的体验。
▲Domino手把胶
提到手把胶一定要介绍的品牌，许多运动车型车友升级，甚至MotoGP的厂车上都是使用Domino的手把胶，属于手把胶的王者，笔者使用过的感想是用过就回不去了，缺点是价格也是王者等级的，但这不是Domino的缺点，这是笔者的缺点。总之非常推荐车友尝试看看Domino的手把胶。
▲KIJIMA手把胶
与Daytona类似都是摩托车配件品牌，但KIJIMA产品线在美式车、与复古车会更丰富、更”地道”，手把胶的款式非常多，各类美式车、复古车都可以找到合适的手把胶。而且价格也非常合理，推荐给美式车、复古车的车主们。
▲Daytona手把胶
世界最大的摩托车配件品牌，只要是日系车的摩托车配件Daytona都会制作，他们的手把胶外观上更偏向实用性，价格维持他们一贯的高性价比，适合想要换掉原厂手把胶，但外观不想要与原厂差异太大的车友们。
平衡端子，手把上很少被注意到的零件，其实许多原厂在把手内藏了配重块，为的是降低手把的震动，提升操驾的品质。但很多车主为了驾驶的姿势会去更换不同尺寸的手把，但缺少配重块后，常常会有觉得手把”厚实感”消失的感觉，今天就要介绍大家一个热销非常多年的宝藏商品。
▲EFFEX平衡端子
只有四种款式，但提供了很多颜色选择。跟一般只锁在把手外侧的端子不一样，EFFEX加上了配重块在把手内部，会比只锁在外侧的把手端子减低更多的把手震动，笔者以前的车子就有装EFFEX平衡端子，虽然还是会有震动但会让改装的铝合金手把更接近原厂的”厚实感”，驾驶起来质感更好。
▲Posh平衡端子
也是Webike上非常热销的商品，颜色与款式非常多，Posh的外观阳极处理也非常漂亮，是许多车主想要用平衡端子点缀一下自己车子常选择的品牌。
▲Daytona平衡端子
几乎只要是配件类商品就要提到Daytona….造型上对比Posh稍微”活泼”一些，比较适合一些外放一点的车使用，如果是想要低调内敛改装风格的车友建议选择Posh的商品。
大扭油，首先大扭油并不适合全部的车友，也不是换了大扭油车就会变快，大扭油的目的是减少转动油门的距离，让油门可以更快速的全开。一般是有下赛道的车有需要改装，因为在赛道上上半身会有比较大的移动，这时手腕也没办法像平常街道骑车时的握法，这时就需要大扭油，让手碗不需要太大的动作去影响上半身的姿势下可以顺畅的全开油门。
▲Active大扭油
进口车改装大扭油的首选品牌，除了有不同的油门行程可以选择外，很贴心的因应不同车型的油门线长度推出车种专用大扭油。而且所有零件都有维修包可以购买，缺点应该是外观稍显低调，看不太出来有改。
▲Domino大扭油
属于高贵的选择，但华丽的外观还是让不少车友选择了Domino的大扭油，而且因应现在越来越多的车配备电子油门，Domino顺势推出了电子油门版的大扭油。是顶级车款想改大扭油不多的选择之一。
护弓，现在车友常见的护弓有两种，一种是像MotoGP装的，用来防止近身肉搏时触碰到刹车拉杆发生的意外。另一种则是爬鸡、拉力车上装的防风与防止树枝影响手部操作的护弓。今天我们介绍这两种护弓的热门商品，看看有没有符合车友们的需求。
▲CHICDESIGN护弓
是很特别但受欢迎的护弓，尤其在复古车流行的北方地区，一接近冬天后非常刺骨的寒风常常骑车骑到手没有感觉，这时就需要像这样的护弓防风让手部保持温度，CHICDESIGN的护弓也很特别的推出透明款式，在尽量不影响复古车的外观下又有实用性。
▲LighTech护弓
LighTech的产品以竞赛考量出发，不管是他们最有名的升高脚踏还是今天要介绍的护弓都是满满的竞技风格，他们的护弓提供的铝合金与碳纤维材质，其实到这个价位的改装品，笔者建议直上碳纤维的款式，让车辆的外观提升效果更好。
▲Babyface护弓
最后要介绍的是以实用性出发的品牌Babyface，在外观上就没有太多的琢磨，但在日本的赛场上能见度非常的高，就像他们的升高脚踏依样，都是为了赛道而开发的产品，如果常下赛道的车友或是喜欢这种低调风格的车有不妨参考看看。
加热手把，在南方已经接近30度高温的天气推荐加热手把好像不是很好的时间点，但加热手把是我们非常热门的商品类目，希望趁介绍给有需要的车友。今天推荐的是除了原厂加热手把外的选择，几乎所有车型都适用的加热手把。
▲KIJIMA加热手把
通用型加热手把最多选择的品牌，除了常见整组替换式的加热手把，还有简易外包式的加热手把，价格对比原厂高贵的售价，KIJIMA的加热手把售价更为合理，有加热手把需求的车主不妨看看KIJIMA这个品牌。
▲Daytona加热手把
对比KIJIMA丰富的加热手把可以选择，Daytona加热手把的选项少的很多，他们的优势就反映在价格上了，车友们可以看看自己的预算以及使用场景决定适合的加热手把。
