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林州铸造从小冲天炉起家，发展到今天可谓气势磅礴，其成功之处值得铸造人学习。在载重汽车铸件领域，林州竞争力独一无二。载重汽车铸件，50%以上出自林州铸造。市场上能看到的载重汽车身上，都有林州铸件的影子。在当今商业中，有一个定律：大者恒大。林州汽配、平遥电机壳、莱州刹车盘等，这些占据着了市场龙头的铸造基地，他们在市场上就拥有了非常高的话语权，定价权。甚至，许多产品的行业标准也是出自这些铸造基地。这就是铸造产业集中化的好处，同一行业的企业汇聚在一起，形成行业巨无霸，通过巨大的体量获得市场竞争力。又因为具有充分的竞争，迫使各个企业在高度集中同行中寻找自己的生存点，向更加细分的领域进军。就像林州铸造一样。通过激烈竞争，现在生存下来的铸造厂，家家都有绝活，大家虽然都在生产汽车铸件，但具体品种又不相同。你家生产汽车轮毂，我家生产汽车桥，另一家生产发动机壳。在市场这只无形的手的分配下，林州铸造成长为汽车铸件品种齐全，质量优越的汽配供应基地。甚至在载重汽车圈内有这个一句话：林州铸造感冒，中国载重洗车发烧。虽然只是一句玩笑话，从中也可以看出林州铸造在载重汽车铸件领域的影响。据国家统计部门统计，年底，中国机动车保有量达3.2亿辆，小汽车保有辆在年突破了2亿辆。中国早已成为世界第一大汽车王国。而专家预测，中国机动车保量的峰值是6.3亿辆，小汽车的峰值在4亿辆以上。随着物流业的发展，载重汽车市场还会越来越大。而在载重汽车制造当中，铸件占汽车重量的10%--20%。和乘用车不同，载重汽车电动化还很遥远。在20年内，中国载重汽车的产辆还会是数量级的增加。随着中国制造实力的进一步增强，中国载重汽车的出口辆也会越来越大。在一带一路战略引领下，中国载重汽车在亚非拉第三世界国家的份额会越来越高。充分国际化，会让中国载重汽车迎来更广阔的未来。而林州铸造只要抓住机遇，从业者能够紧跟国家战略布局，前面机遇更加多，发展空间也更大。林州铸造人从改革开放初，秉承林州人吃苦耐劳，斗天战地的精神，在一无资源优势，二无人才优势，三无资本优势的情况下，全凭从业者脱贫致富，奔小康的强烈愿望，把林州从一个山区赤贫小县，打造成了汽车配件之都。让人由衷感叹：人民的力量才是最伟大的。拥有红旗渠精神的林州人，让人佩服。在年时，林州地区拥有大小铸造厂近家。经过这几年的环保整改，小散乱取缔行动后，截止笔者写这篇文章时，林州现有家铸造，产年铸件多万吨，从业者5万余人。年林州开始环保整改时，老陆和许多林州铸造人一样，特别担心在环保风暴中，林州铸造几十年创下来的事业会不会受到灭顶之灾。事实证明，大家都多虑了。林州的环保整改可谓是重病下猛药。通过环保这个手段，林州许多小散铸造厂被迫退出了市场。没有小铸造的搅局，林州铸造反而发展的更好了。事实胜于雄辩，今天林州铸造的成绩，证明了林州领导的英明！年时，林州铸造表面红火，在国内汽配行业内打出了一些名气。人们看到干铸造厂投资小，发财快，有些资本的人纷纷开起了小铸造厂同行间的竞争异常激烈。那时候，大家为了生存下去，想尽办法压低成本。因为没有技术，也没钱投资新设备，所谓降低成本只能是在材料上以次充好。这样，成本降下来了，产品质量也就没有了保障。在这样的环境中，林州铸造彷徨了好几年。许多铸造厂都徘徊在倒闭的边缘。在这种环境中，一些规模的铸造厂，开始反思低价竞争的危害。一些林州铸造厂转而向高附加值，高技术性铸件领域转型。通过近十年产业转型，林州出现了大量产业化，规模化的中大型铸造企业，这些铸造企业在管理、环保、技术、研发方面向国内国际一流铸造企业看齐。可以想见，未来，林州铸造会发展的更加壮大，更加美好！林州地区老铁们，关于林州铸造你们有什么话说呢，请在留言区留言
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