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要不是无意中去一趟地库，方志军差点忘了自己还有一辆特斯拉ModelY电动汽车，这辆上半年买来只开过零星几次的新车，在地库里已经落了一层灰。
曾满怀期待的特斯拉自驾生活，被方志军无情抛诸脑后的原因要从几个月前，也就是买车不久后入手的一辆自行车说起。
当时，方志军在人推荐买下一辆FIELD高配版的钛合金公路自行车，入手价元，在配齐骑行服、骑行头盔、骑行眼镜等配件后，他的生活开始被接连报名的几场长线骑行活动填满，每场报名费都超万元。
美国电影《银色快手》里，年，每天在街上思考人生未来的主人公杰克，直到看见储窗上那部自行车，才找到自己重新出发的理由，因此有了人生目标。
方志军对懒熊体育说：“如果说骑行让影片里的杰克重拾人生目标，那么骑行则改变了我原有的生活方式。”
今年以来，继飞盘、露营、桨板等新兴运动走红之后，骑行也受到了更多人的追捧，前有独库公路变成“堵哭”公路，后有北京长安街骑行大拥堵。全球范围内更是掀起新一轮骑行热，很多地方竞相提出要做“骑行（自行车）友好城市”。
长安街上骑行的人（动图）
最引人注意的莫过于，玩家入场带火了骑行装备。在北京CBD上班的互联网从业者刘存新，上半年在身边骑友的影响下，投入1.5万元买了辆BROMPTON（俗称“小布”），这款有着英国血统的碳纤维折叠车，她等了几个月才拿到手。
刘存新购买的“小布”碳纤维折叠自行车。
一直以来，与滑雪、冲浪等新兴运动相比，骑行被看作是门槛较低的一项运动。当时下玩家骑着动辄几万的自行车，参加上万元的长线骑行活动，在社交平台上感慨一句很“出片”的时候，还能说骑行的门槛很低吗？
不同于十年前的玩家
“城里开咖啡馆、辞职去西藏、丽江开客栈、骑行。”这是十年前的流行语。早在年，G国道就挤满了骑行玩家，南来北往的爱好者涌向进藏公路。
十年后，当骑行再次涌入大众视野的时候，玩家们远不止跟国道较劲。翻开小红书，大量骑行玩家在分享着自己骑行时的片段，已然成为一种新的小众生活方式。
今年五一期间，方志军报名了一个骑行俱乐部组织的“穿越天山-独库公路骑行”活动，对于在独库公路上“堵哭”的感受他至今历历在目，但也收获了很多“大片”。装备的加持与出片的效果，让方志军迷上了长线骑行。8月，他又参加了北京到乌兰察布的骑行活动。
年就进入骑行圈的张涛，现在在而意俱乐部担任专业组负责人的工作。回忆起十年前的骑行，相比现在有略有不同。他说，十年前，许多骑行爱好者更多是涉猎，去饱览祖国的大好河山，体验各种不同的民俗风情，以及当地美食等。而现今的骑行热更多是因为新冠疫情后的运动需求反弹，许多人更加注重健康、健身、生活品质与社交，骑行刚好是可以将这些因素加以融合的一项户外运动。
十年前，大学刚毕业的张涛购买了一辆三千元、价格相对适中的山地车，开启了一次历时一年的环游中国的骑行。拿他的话说，那时候觉得自己就是骑行版的徐霞客，每天也会写一些游记。正是因为那次环游中国的经历，他更加热爱骑行。环游之后他开始参加一些业余自行车比赛，并认真的去训练。直到近年来因为疫情等原因不再参加比赛，转而开始做俱乐部骑行活动。
如今的骑行玩家多数配备高端装备，按张涛的话说，经常参加俱乐部活动的会员，多是财富与时间相对自由的中产群体，通俗讲就是有钱有闲的人群。但如果单纯只是有钱和有闲还不够，骑行是一项痛并快乐的运动，所以还需要足够的情怀。能够掷重金买自行车、买装备、报名俱乐部活动并乐在其中的人，一定是对生活有主张，有一套自己生活方式哲学的人。
玩家们参加长线骑行活动。（张涛供图）
在北京经营一家互联网企业的方志军，平时每周到位于呼家楼的公司不超过两天，一般只有全员会议时才会去，更多的时间相对自由。现在每周开会他都是骑车抵达公司。
与“有钱有闲”的方志军相比，在北京CBD上班的刘存新则没那么自由，她买“小布”用的还是信用卡分期付款。参加几千元甚至上万元的长线骑行活动，对于她来说还有些捉襟见肘。她买自行车的目的只是作为上班的代步工具，而选择上万元的“小布”则因为有“面子”，周围的几个骑友同事早已配备。
各路玩家的纷纷涌入，使得骑行装备消费市场有些紧俏。今年以来，很多自行车店的高价自行车产品卖断货，供不应求的现象屡见不鲜。方志军说，在入手FIFLD钛合金车之前，他浏览了很多全球顶级自行车品牌，但发现如土拨鼠、福伦王、梅花等上万元的高端自行车基本上都卖断货，有些型号款式甚至一车难求。
一时间，山地车、公路车、折叠车、旅行车等市面上常见的几种自行车均成了抢手货。京东平台的数据显示，按照成交额统计，今年6月以来，公路车同比增长%，城市自行车同比增长90%，山地车同比增长70%，折叠车同比增长60%，穿戴装备同比增长%，骑行服同比增长%，自行车配件同比增长90%。
懒熊体育在SPECIALIZED（闪电）北京西大望路店探访时注意到，该店5万元以上的高端车型基本都处于断货状态，可供顾客挑选的车型已经很少，店内一些热门车型，有至少十几个人甚至几十人在排队预订。
在位于三里屯太古里的而意骑行驿站，刘存新购买的同款“小布”成为很多玩家注意的焦点。店员对问询的顾客称，购买单辆车要等到明年一季度才能到手，如果是批量订购的话则要等到明年二季度才能到货。
很多像刘存新一样入手高端自行车的都市白领，她们是今年被卷入这波潮流之后才开始研究自行车和骑行。刘存新对懒熊体育说，几年前自己并不能接受花1万多元买辆自行车这件事，而今年因为身边骑行的朋友多了起来、运动健身的需求加大、城市对骑行更友好等多重因素，她感到买一辆专业的自行车，使之成为生活的一部分，花大价钱是划算的。
“专业自行车实际上一直都很贵，十年前专业公路车也得几万元一辆，但彼时由于骑行圈子小，线上社交平台又没现在这样发达和丰富，所以专业自行车的大众化普及程度很低，买昂贵自行车的玩家很有限。”张涛告诉懒熊体育。
眼下，不仅万元自行车很抢手，看新闻不难发现甚至十万元级别的自行车都有人消费。消费升级时代，移动互联网的带动，疫情的影响之下，四十多岁的新中产、年轻企业高管们，以及20多岁的都市上班族们的加入，撬动了骑行市场。
唯品会的数据显示，从年龄层看，90后、95后对骑行有着异乎寻常的热情，95后自行车销量领跑全部年龄群体；从地域看，河北、安徽、辽宁、内蒙、四川等省份是自行车、骑行配件销量涨幅最高的几个省份，其中河北的总体销量增长领跑全国，涨幅高达%。
据艾媒咨询的数据，年国内自行车市场规模为.7亿元，预计今年规模将突破两千亿元，此后将保持平稳增速逐年扩大，年预计可达.7亿元。
在位于三里屯太古里的而意骑行驿站，玩家们在逛街之前将自行车存放于此。（史凯拍摄）
张涛告诉懒熊体育，在担任领队期间，发现很多玩家对器材和装备都有一定的研究，他们无论从车辆的选择、零件的搭配，还是人身装备的选择都比较考究，这些都是“烧钱”的项目。很多玩家除了骑行，还会去打网球、跑步、练习瑜伽等，兼顾多项运动，他们都是热爱生活热爱运动的人士。
近两年来骑行成为一种风尚，最明显的就是越来越多的年轻女性玩家的追捧。张涛告诉懒熊体育，“我们俱乐部新人组针对的就是刚入门的骑行爱好者，这个组别八成多都是女性。”在他看来，年轻女性一直是潮流的风向标，无论是去健身房还是练瑜伽，新兴的、时潮的运动总是能够很好的点燃女性热情。
年轻的女性玩家对自己的“小布”自行车进行维修服务。（史凯拍摄）
是什么吸引着玩家们持续投入
“汽车太快、走路太慢，骑行刚刚好。”张涛经常以这样一句话道出长线骑行活动的魅力所在。他告诉懒熊体育，很多玩家都是参加了一次长线活动后就被深深吸引，然后接受了长线骑行的生活方式。“很多的大自然户外环境其实不适合自驾和坐车，需要放慢节奏来感受，但也不适合徒步，那样太累，只有骑行才能恰到好处地感受到那种身临其境的乐趣。”
从穿越天山-独库公路到乌兰察布，几次长线骑行下来，方志军太能感受到这一点了，他觉得自己整个人都被骑行这个户外运动激发了活力。乌兰察布活动后，他经常查找研究各种线路的见闻。
“线路自始至终都是骑行活动的灵魂所在，越是线路复杂的地方愈发受到玩家们青睐。”张涛说，人少的、路途远的、山路多且复杂的地方，总是令资深骑行玩家们前仆后继为之向往。即便是市区内的短线骑行，围绕山的路线也是玩家们常常探索的目标，比如被骑友们总结出来的热门线路——北京戒台寺骑行路线。
这个夏天，方志军多次骑行戒台寺线路。在他看来，这些线路之所以吸引人们反复去骑行，其中一个原因在于线路的灵活性。也就是说，在已经很熟悉的线路上，每次加一座山或减一座山的挑战性就截然不同。
就连仅一次涉猎戒台寺路线的初级玩家刘存新来说，也有着同样感触。在这之前，她只是在通州大运河森林公园一带骑行，有绿地、有水域、地势平缓，没有什么难度和挑战，而现在她开始给自己的骑行增加难度。刘存新告诉懒熊体育，她近期在
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