知嘹汽车/阿伦
相信在大部分消费者眼里，汽车4S店主要是靠卖车赚钱，事实并非如此，在目前国内汽车市场极其内卷，价格相对公开透明的时代，汽车4S店单车利润早已大不如从前，举个较为极端的例子，五菱宏光MINIEV在去除各项成本后，主机厂每卖一台只能赚50元左右。
因此，现阶段汽车4S店想要获得更多的利润，往往只能从售后入手，今天我们就来说说，汽4S店那些常用的割韭菜手段。
1.夸大故障
夸大故障作为早些年汽车4S店常用的套路，在年3.15晚会上就曾有不少汽车品牌遭到曝光，其中还不乏豪华品牌。
以点火线圈松动为例，明明只需要拆下插实后，重新启动发动机就能恢复，整个流程下来完全不需要更换任何配件，然而很多4S店却要求更换火花塞，这么一来，你的修车费用自然就多出了两三倍。
2.过度保养
买过燃油车的车主都知道，汽车在开过一段时间后，需要定时对车辆进行保养，保养流程和用料在随车的用车手册上也有明确的说明，车主只要按照用车手册对车辆进行保养，通常都不会出现问题。
如果在4S店保养的过程中，售后专员非要给你推荐所谓更好“机油”“变速箱油”“冷却液”等等，况且你还相信了，那只能说又花了一大笔冤枉钱。4S店推销的油液自然不会弄坏汽车，但所谓更好的“产品”，对我们日常行驶实际不会起到太大的作用。
3.提前更换车辆零件
对于车辆易损件、保养件的更换行驶里程和年限，在我们随车的用车手册中都会进行标明，以宝马3系为例，火花塞每4万公里更换一次，车主只要在4万公里左右进行更换，并不会对车辆产生太大的影响。
4S店提前更换汽车零件的行为，同样是利用了车主爱护车辆的心理，往往会以实际体验为准之类的话术欺骗你提前更换零件。面对这种情况，除非我们在驾驶中真的感觉到有问题，不然我们统一按照使用手册进行更换就好。
4.提高配件标准
4S提高配件标准的套路其实和“过度保养”的套路形式，都是在保养或者维修的过程中，给你推荐所谓更好的“产品”，实则是为了获得更高的利润。
值得一提的是，我们在4S店更换的配件，往往都会默认为原厂标准件，如果4S用原厂件的收费，给你更换了第三方配件，那就属于欺骗消费者的范畴了。
5.办理套餐
办理套餐作为今天讨论6种套路里，最常见也是最容易避免的一类，我们在选择所谓年费保养套餐时，只需要通读“限制”“规则”就能很好的做出判断。这时千万不要被售后话术忽悠了就行。
6.偷换零件
对于4S店偷换零件的事情，这种情况目前已经极少发生。毕竟随着国内4S店售后流程的规范化和网络传播力度的加强，4S店偷换零件的行为，对品牌造成的影响早已不再是过去登登报纸，进行赔偿就能解决的事情。
当然，如果在保养过程中，你还是对4S店的操作不放心，在车友圈里还有一条“经验之谈”那就是保养时不要离开车辆，这种情况就需要你拥有充足的时间了。
说到最后：
汽车作为大部分消费者一生购买不会超过3辆的大宗产品，在对车辆合理养护的情况下，往往能陪伴选择走过10~15年的路程，更甚者能够做到两代人一台车。因此，无论是从车辆养护角度出发，还是个人荷包出发，只要明确知道车辆保养流程，就能很好的避免大部分套路。
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