就这样过去了，不过还是那句，与其靠曝光，还不如自己防坑。今天我们的主角就是汽车销售店，与其相关的花钱项目陷进多得有时候让你防不胜防。所以今天我们就见招拆招，来说说接触汽车销售店售前、售后等环节时应该注意的问题和避免被坑的方法。
大幅度的优惠要当心
当心库存车的大优惠
一般出现形式：限量、大幅低于平均优惠价、闭门销售、团购等
案例：年10月1日市民白先生从临淄某汽车销售店购买了一辆轿车，一共花费了21.5万元，但是这辆车却问题多多：
发动机有漏机油的情况，5升的机油漏得干干净净；
调左边后视镜右边后视镜跟着一起动；
左前门玻璃的升降机需要更换；
左边喇叭不响了、行车记录仪死机、后视镜防眩目不能用。
当这些问题接连出现，白先生突然发现自己购买的很可能是一辆库存车。而当白先生咨询该品牌的全国客服，汽车销售店工作人员表示车辆生产和到店都需要时间，3月份生产的车，6月份到店，10月份卖给的白先生，所以白先生的车辆不算库存车。
何为库存车？这个并没有一个明确的解释。一般国产车出厂超过三个月就算库存，而进口车由于从出厂到运输、报关、入关，耗费时间较长，存放半年以上才叫库存车。
现在国内大部分汽车销售店都积压了不少库存，厂家压货，经销商也很头痛。为了完成销量目标，就只能薄利多销了，有些甚至声称是亏本销售。在卖车过程，汽车销售店一般不会告诉客户是库存车。
库存车的电瓶如果未能定期充电，很容易就会老化。如果车辆在室外环境暴晒的话，其车漆、雨刮、传动皮带、轮胎，甚至中控台塑料都会出现不同程度的老化。如果受潮的话，一些电气元件就会用以发生问题。而汽车销售店只要在交车之前对车辆进行清洗，这些本来就很难发现的老化就更加难以看清了。
加装车型的大优惠
一般出现形式：限量大优惠的加装车，非官方指导价
案例：李先生看中了一款12.98万的车型，能够优惠1万。后来刚好看到汽车销售店里有一台改装车型，加装了氙气大灯、LED灯、中控触摸屏还带导航和倒车影像等，车价14.48万，可大幅度优惠2万，只贵了5千就能够多这些配置，李先生觉得值得，毫不犹豫地买了。
但加装那么多东西只贵5千那不是要倒贴钱？其中可能有猫腻。首先，加装车型有可能是上面说到的库存车，也有可能本来就是展车。其次，加装的那些东西真的靠谱吗？我们可能连DVD系统的品牌都不知道，别说是否值那个价了，如果质量不行以后要修更是麻烦。
综合优惠不等于现金优惠
一般出现形式：综合优惠XX、最高优惠XX、赠送价值XX万礼包
综合优惠就是现金+礼包优惠/其它补贴等，这其中的现金优惠一般只占少数。其实汽车销售店很喜欢这样报价，因为在这个综合优惠里面，他们有很大的价格调控空间，现金1万、2万、3万，都是他们说了算，现金优惠少的时候多给你贴几个精品，就能把礼包价格拉上去了。
所以大家别冲着这综合的大优惠就轻易出手，谈价的时候多争取点现金优惠准没错。其实这里有一个讲价的技巧，如果不想要汽车销售店送的礼包，可以和销售砍砍价看看能不能让它转换成现金优惠，哪怕是2:1也好，因为汽车销售所送的礼包一般都是报高价的。
汽车销售店的礼包、精品价格虚高
随着整车销售利润空间收窄，汽车销售店的精品逐渐成为售前创造利润的重要途径，近年来也有不少关于精品的营销案例在汽车销售店之间流动，教人如何将元的精品卖成元，所以我们也要留个心眼。
标价数千元的赠品都是些什么？
购车时候，为了促成交易，汽车销售店送的东西种类可谓是多的去了，下至竹炭包，上至导航、倒车雷达都有送。
价格方面，一般不知名的防爆膜、地毯、方向盘锁这样的3件套就会被标注为价值3千元的礼包，而这其中成本有多少，就不用多说了吧。
如果这些东西是有标价的话，除了品牌货，其它东西编辑建议大家可以折现都折现吧，哪怕是2:1甚至3:1，甚至可能更低（折现的时候需要花点唇舌，因为这可能涉及销售部和精品部之间的利益）
汽车销售店精品与用品店精品的价格对比
有人会说，如果汽车销售店没给赠品而自己有需要装点什么的话，是该在汽车销售店购买安装还是在用品店购买呢？编辑在此列举几个例子，给大家对比一下两者的价格。
编辑走访某汽车销售店的时候了解到，日系某款车型加装一个某品牌的中控屏需要元。而到一些汽配城和网上逛了一圈，发现同样型号的一体机只需元左右，另需交加装费元，总计最高也就元。
汽车销售店送的或加装的精品是原厂的吗？
你见过有宝马牌的防爆膜或者大众牌的座椅套吗？对，很多用品厂家是不会生产的。不少所谓的原厂都是厂家和副厂合作生产的。
PS：原车可配有的配置除外，例如原车导航、倒车雷达等，但部分汽车销售店不一定真给你配置原车配件，可能也是汽车销售店专供的产品而已。
不过贵有贵道理，在汽车销售店加装精品的好处有两点：1、相对比较规范和专业。比较省事省心，不用过分担心质量问题。2、不会脱保。一般不按汽车销售店的规定自行改装车辆，就会脱保。
汽车销售店销售的伎俩千奇百怪
在谈好了价格，谈妥了礼包之后，难道就可以放心无忧地草草刷卡走人了么？图样图森破，接下来，我们就来讲讲在谈妥价格后还需要注意哪些问题。
没验完车千万别着急付款
笔者曾亲身经历过一次这种情况，在以一个极其优惠的价格签下合同刷卡付款后，销售在打了一通电话之后告知我们，仓库里的现车刚刚被调往外地汽车销售店了，现在没有现车了，高配版本的现车倒是还有一台，要么加点钱提高配，要么就等现车来了再通知。
在交涉之后笔者提出退款，但销售又以退款需财务经理签字，但经理在外地出差为由拒绝立即退款。最终心力交瘁之下，只得加钱提了高配版本。
所以，各位在成功谈到了低价后更加不可以掉以轻心，一定要在看到了车确认了没问题后再付款。切忌草草看一眼便去付款，要知道汽车销售只要稍稍把电瓶的接头拧一下就能让你看着好好的现车变成无法交货的故障车。
所以，交款时最好两个人前往，在确认了车辆无误可以交款后，一个人在现场看着车子另一人前往付款。
关于“加价提车”不得不说的那点事
“加价提车”分两种，一种是赤裸裸地说加钱给提现车，按原价提车你就老老实实等上一年半年吧；另一种是强迫你提“加装车”，即本来原价20万的车店家提前给你加装上一个价值一两千的导航，然后非要卖你22万，爱买不买。
对于第一种加价方式很多人想必都遇见过，众多汽车销售还用诸如“产能不足”“订单生产”等说法来营造一车难求的气氛，让很多心急的车主咬牙为早日提车而买单。但实际上，既然是产能不足为何只要加钱就又能及时拿到车呢？
所以车其实足够的，只是经销商不愿意把车按原价卖给你而已。外面有的是愿意加钱买的，你不加钱自然有人加钱。随着厂商对这类行为逐渐开始管制，这样明目张胆地加价行为越来越少了。
而对于强制加装配件或强制购买精品的“变相加价”行为，很多人的防范程度并没有对真金白银加价那般高。但就是因为如此，很多经销商越来越热衷于这样的加价方式，一来厂商不容易监管，二来消费者也更容易接受，所以更要留个心眼了。
需要交款项应在合同上注明
是不是付了车款拿了礼包就可以去提车了呢？别急，这时候汽车销售会让你买保险、交上牌费；除此以外，还有“新车检测费”、“购置税代办费”、“提档费”等乱七八糟的费用。
但从正规流程上来说，购车者需要缴纳的费用包括：
购车合同上注明的裸车单价、购置税；
在汽车销售店内购买保险的话还需缴纳相应的保险费用。
如果委托汽车销售店代为上牌的话则还需要缴纳金额不等的上牌费。
而这其中以上牌费的收费标准最为混乱，汽车销售代办上牌的费用和自己上牌的花费甚至相差10倍以上。
如何才能避免被汽车销售店乱收费呢？那就是一定要在购车合同上注明所有应缴款项，并注明除此之外的缴费项目买家有权拒付，双方确认无误后再签字付款。而如果委托汽车销售店代买保险和代为上牌的也应问清具体的每项价格，并在合同上备注，做到每一项收费都有据可查。
汽车销售店高价的代上牌费用
上牌费普遍贵因包含了销售提成
案例：谭先生费尽唇舌，好不容易多谈下元的优惠，然后汽车销售店销售给算价格，草草几笔，在上牌费栏写上1元，这个价格让谭先生大跌眼镜！销售表示，都这个价，少不了。
有汽车销售店的销售曾告诉编辑，上牌费里面包含了他们的提成，同时也是上牌专员的提成。假如车价优惠了，上牌费又捞不到多少的话，除非是销量任务没完成，不然销售真的宁愿不做生意的。
购买保险的价格可能比较贵
无独有偶，现在大部分汽车销售店都有保险公司驻点，但是，要享受方便，价格上可能就要付出更多了。
首年在汽车销售店购保险一般都是全价，而私人代理或电话车险都能优惠15%左右。一台10万元左右的车型，首年保险大概在4元左右，汽车销售店就要收到5元，这其中的元，就是成了汽车销售店的利润。
其实现在购买保险是一件再容易不过的事情，保险公司之间竞争激烈，一个电话就会有专人为你服务得妥妥当当的，而且日后要出险理赔，都会有专人为你服务，而在汽车销售店购买保险的话，恐怕就没有这样的服务了。各位购车的话真要认真考虑一下。
自带机油意味着脱保？
不定期保养脱保、在路边换个轮胎脱保、动过电器线路脱保等，汽车销售店的脱保方式还真多。
正好编辑们拉了一台一汽-大众宝来到汽车销售店里保养，对方告知我们，自带机油，脱保！
说明书表述含糊不清
事实上，我们从宝来的说明书上，仅仅只找到相关的“使用未经本公司验证认可的备件或附件造成的损坏”和“未按本公司保养维修规范保养维修本车导致的损坏”这两个脱保的可能。
但怎样才算是本公司认可？可惜的是，目前还没有相关的法律法规来定义这个东西，也没有一个行业的标准来约束。
而且，部分汽车销售店会提供一些壳牌、美孚等的品牌机油而不全是原厂机油，那是否也应该允许消费者从正规渠道获得这些品牌机油后自带机油保养呢？
毕竟汽车销售店的机油费用一般比市面上的机油要高出不少，难道我是要眼睁睁看着你砍我一脖子血也不反抗。这种以“脱保”之名坐地起价的行为也明显是不公平的，这样的话，本应该是消费者福利的质保期反而变成了消费者的痛处。
快修店与汽车销售店的保养对比
有一位CR-V车主向我们诉苦说有点受不了汽车销售店的贵价保养，问有没有其它好选择。办法是肯定有的，那我们就正好借此机会做一次汽车销售店和快修店的保养对比吧。
区别主要在工时费
相信大家最关心的一定是价格的问题，所以文章的第一部分我们果断把最重要的价格部分先进行对比。众所周知，汽车销售店保养会稍贵，但是具体到底贵多少，我们来对比一下。
撇开清洗油路等额外的养护不说，我们单单来看保养方面的。一台CR-V在汽车销售店做保养，6万公里总共需要花费元，同样的项目，在快修店则总共需要元，差价为元。
细看具体的保养项目，要做的项目越多，差价就越大。出现这种情况，主要的原因是汽车销售店配件的价格以及工时费都比快修店要高，尤其是工时费，可谓是动辄上百啊。
一次基础保养（常规检查、换机油机滤），快修店仅收取50元工时费，而汽车销售店则是它的3倍有多，要元。不过在配件方面，汽车销售店用的都是原厂配件，而快修店则没有原厂的，所以配件价格稍贵。假如还经常被忽悠做油路清洗、节气门清洗等，就更加吃不消了。
快修店保养也靠谱
刚刚在配件的价格上也提及了，由于汽车销售店用的是原厂配件，而快修店都是副厂的，所以两者之间会存在价格的差异。
除了价格和配件，应该还会有一个疑问，那就是专业性。其实现在很多快修店的保养项目都做到和汽车销售店一样专业，甚至比汽车销售店更加专业，因为他们更加专注在保养这一块。
汽车销售店有的规范和设备，大部分快修店都有，这些方面的差异性较少。汽车销售店的优势在于他们很熟悉自己的品牌，很了解自己的车型。而快修店则很熟悉怎样保养，很积极去改进保养技能。在不同角度上有着一样的服务，这么看来，汽车销售店的贵价工时费就显得有点不值了。
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