目前市场的主要方向是3个，第一个汽车整车和配件。第二个老的基建第三个昨天刚起来的光伏板块。
先讲第一个，汽车整车和配件是目前市场的空间高度，代表是连开2天一字的中通客车和市场目前最高身位7板的索菱股份。索菱和亿利达同时起于5月10号11号左右，并且在13成为市场的高位板，不过当时基建并没有完全退潮，而是在高位震荡，表现为当时的市场高位还是第三阶段补涨棕榈股份。并且当天市场的新发首板地产基建和配件都相当的多，而在5月16日，随着地产基建持续走强，直接抽走了汽配作为新周期的资金，表明市场新老题材无缝衔接的失败。当天有个操作的失误，看到基建地产走强不该去开汽配的亿利达，好在知道市场是见顶阶段，仓位控制在10%内，所以问题不大，不过还是带来本月收益率的回撤。5月19日是汽配的一个关键时刻，好的方面索菱股份打破了最近的市场空间走出了7板，并且是日日的弱转强秒板。不好的方面是1汽配在前期pk中已经失败下了。2昨天的弱转强并没有带动新发首板，从昨天汽车整车和配件板块是缩量上涨也可以验证没有新的资金介入。3中通客车的竞价封单量越来越小，预期今天开不了一字了，市场的这波湖南发展的反弹不知道能够持续多久，空间打的这么高可能随时闷杀。
1超预期:中通客车继续开一字，索菱股份大幅度高开。空间压制太大没性价比不做，前天进的索菱高开8个点直接卖了，卖的有点早，因为目前情绪企稳其实不急着卖，并且下面有中通客车一字顶着，不过获得预期收益也可以，操作小错。
2正常预期：中通客车高开，索菱股份小高开不做
3不及预期：中通平低开，索菱低开不做
第二基建，在湖南发展冰点加速下跌后，昨天直接受美股影响大幅度低开来到阶段冰点衰竭，所以昨天是个好的开仓点。撤退龙甘孜讯没能开一字，所以早盘直接低吸了一笔，结果随着情绪回暖马上封涨停，不过下跌阶段就是下跌阶段，撤退补涨空间不会太高，今天不能秒板就卖了，秒板的话也可以板上板砸。昨天基建新发首板数量还可以，这里就和13号情况差不多了，光伏业面临着基建的竞争，不过目前基建退潮相比之前已经形成共识，所以这里的竞争力度肯定比不上之前的汽配那么严峻，目前处在二周期的下跌2阶段反弹，给对基建有期望的资金去做补涨，不过估计都是炮灰走不远。
1超预期:甘孜询大单封死一字，中迪投资高开。操作：5%仓位低吸一笔中迪投资。继续持有甘咨询
2正常预期：甘咨询大幅度高开，中迪投资小富高开，操作：卖出甘咨询
3不及预期：甘咨询溢价不大。操作：竞价直接卖出。
第三：光伏，虽然市场近期轮动很快，但是目前有板块效应的也就汽配和光伏，而光伏处发酵在冰点加速的这个阶段是值得尝试的，特别是高标今天可能死掉，只剩光伏高标。
1好处：梯队还算完整，板都有2发酵时机还可以3板块带动性好4目前看中成股份可能是卡位，当然不排除中国海城，不过海城题材太杂又扣分。坏处：基建和汽配出清不干净，和光伏题材仍有资金竞争。
1超预期：中成股份竞价一字封单加强，中利集团大幅度高开秒板，日日弱转强。操作：开盘不超5%直接一笔。上板加一笔，总体不超过15%仓位，寻找日内一进二机会。
2正常预期：中成竞价没开一字，有昨天的新发首板开一字，中利小高开。操作：中利集团上板买一笔10%
3不及预期：汽配和基建大幅度高开走强，光伏首板溢价不高，没有光伏的一字板，不操作。
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