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其实从电动车刚发布的时候，它所代表的含义就是为了让消费者更加的省钱，并且对于抑制环境污染也有着很大的作用，但其实针对于这个定位，很多消费者的争议就没有停止过，有的人甚至觉得在购买完电动车之后，要比我们家用的燃油车更加花费金额去保养，甚至不如燃油车来得更为实用，那今天咱们就针对于电动车和燃油车哪个实用成本更低，来进行比较一下，让大家都能够有更好的选择。
我们先来聊一下车价问题，电动车有一个天然的优势，就是在购买的时候可以免购置税，在实际落地的情况下，要比燃油车便宜的，而燃油车在加上购置税之后，整体的价格会再高出个两三万，不过也有人会去说，这样对比根本就不公平，因为同级别定位的电动车，在价位上首先就要比燃油车高个两三万所，以实际情况下也相当于加了一个购置税，那我们就把这一项给清除，两者算是平行的。
其次再来算一下行驶成本，目前我们当地的92号汽油是7.67每升，虽然车型的百公里油耗并不同，但大多也都在六个以上，这么算下来，大概就是五毛钱一公里，而电动车分为两种情况，一种是家用的充电，另一种是公用的充电充电桩，我个人是并不建议去使用公用充电桩，如果是经常使用公用充电，那么它的实际价格甚至要比加油更贵一点，所以我们来计算一下家用充电桩，家用一般都是三毛多一度电，而每公里的用电成本，大概也是只有五分钱左右，所以这样算下来的话，如果每年行驶1万公里，可以省到至元，甚至更多左右的费用。
然后还有保险支出，每年的保险费用，新能源车型在计算的时候，要比同级别的燃油车型更贵一点，其综合来看，价格会上涨20%左右，每年差距有个数百元的价格，虽然不多，但是保险是每年都要进行续交的，所以整体算下来也是不少的费用。
而维修支出，燃油车的整体架构虽然复杂，但其配件价格低，而纯电动车型则相反，整体的架构更为简单，电机故障率一般来讲，是不容易进行损坏的，但是只要损坏，更换起来就非常低昂贵，而在日常的一些保养费用上，因为不需要更换机油等问题，则相较于燃油车会更低一点。
所以总的来看，如果家里有一辆燃油车的情况下，那么我非常推荐你的第二辆车可以去选择纯电动的新能源车型，并且如果是要长期使用的话，电动车质保8年是完全没有任何问题的，甚至每年行驶到1万多2万公里距离的话，那么整个的用车成本完全可以省下10万以上。
如果说是家里第一台车没有燃油车，并且在各方面充电情况不乐观的情况下，那么我还是建议去选择燃油车，因为长期使用公用充电桩，它的价格绝对是不比燃油车便宜的，而且在有些时候还没办法驾车出远门，没有必要去牺牲一些用车成本来进行计算汽车的实用性。
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