国产车配置普遍高,为何还比合资车便宜老司

国内汽车市场发展一如既往的繁荣,只是汽车市场中的角色发生了转变,如今国产汽车、合资汽车、进口汽车“三分天下”,国产汽车发展势头很猛,随时都有可能超越合资汽车。

而在此之前,国内汽车市场总是合资汽车的天下,不管是地位还是话语权,合资车明显更有实力。

如今,国产车越做越大,有些车型甚至成功超越合资车,口说无凭,在汽车销量中,哈弗H6和吉利博越排名前三,而比亚迪所打造的新能源电动汽车更是处于行业领先地位,就近几年的发展而言,明显是国产汽车的黄金时期。

三种不同类型的汽车中,进口汽车越来越不受宠,这是因为大多数热销车型都完成了合资化,而一些进口汽车价格太过,同价位中的可选性越来越多,这让进口汽车的影响力越来越差。

汽车市场中,人们往往会将合资汽车和国产汽车做对比,同样的性能之下,人们往往会选择合资汽车,这也是合资汽车的一大优势。

毕竟在汽车市场发展的早期,国产汽车还没有崛起的情况下,合资汽车就已经风生水起,一些大牌的合资汽车深耕国内市场,积攒了口碑和销量,自然成为国产汽崛起之路的绊脚石!

人们在购买汽车时,可能会首选合资车,这也是大部分人购车的第一选择,由此可见合资车的品牌效益已经深入人心,其实,认清自己才能弥补不足,自主品牌在有些地方,确实比不过合资车,离全面超越合资车还有一段路要走!

国产汽车品牌近几年发展非常不错,尤其是新能源电动汽车领域,撇开发动机制造技术不谈,在电机和电池方面,国产汽车品牌非常出色,甚至有超越合资汽车的势头!

同价位的情况下,国产车往往具有更好的配置和性能,而同样的性能和配置下,国产车比合资车要便宜很多。

笔者就拿吉利帝豪和大众桑塔纳做个比较,同样在最低配置的车型下,售价同样是5.6万左右,两款车在配置上的差别不是一般大,吉利帝豪不管是配置还是内饰上都要领先大众桑塔纳。

尤其是一些老司机,更懂得这一种情况发生的原因,并非国产汽车质量不行,原因无非有5个。

品牌效益

一辆汽车的定价如何,与车型的品牌效益息息相关,一些高端的汽车品牌,推出的汽车售价就是高,人们也认可这个定位。

相反而言,品牌效益低的汽车品牌,就算是推出高端汽车,人们也会人为不值这个价格,消费者的认可程度,往往决定了汽车的定价!国产车之所以采用高配低价的方式,主要是在积累品牌效益!

核心技术

人们对于国产车的印象,往往停留在汽车市场发展的前期,那时候的国产汽车还不具备自主造车的能力,更没有掌握核心技术。

一辆汽车的质量好坏,无非取决于三大件的表现,而合资汽车发展早,经过市场和时间的洗礼,早就具备了成熟的造车工艺。

而合资车虽然说已经掌握了核心技术,但是缺乏市场和时间的检验,尤其是发动机和变速箱的制造工艺上,很难一下追平合资车。

发动机、变速箱的来源无非有两种:自主研发和采购,所说各大汽车厂商都有采用别人核心技术的情况,但是人家有底气,毕竟自家同样能够打造出优秀的发动机和变速箱。

而国产汽车在发展前期,除了三菱汽车之外,没有合资汽车愿意借出发动机,这更能凸显出掌握核心技术的重要性!

进口零件

合资车的生产方式与国产车不同,国产汽车往往在当地生产,直接略过了进口的步骤,而一些合资车型生产需要进口零件,这无疑增加了造成成本,汽车的售价自然会高一些!

成本差异

合资汽车的造车成本会很高,尤其是前期的研发投入,推出一款新车型时,就需要调整整个生产线,有些车型的研发、测试甚至由国外汽车总部执行,成本上投入更大。

而国产车则不同,可以在当地完成设计、调试、生产、下线、销售等整个流程!

所谓的高配置,其实并不高

国产车所打造的高配置看,无非就是在内饰和外观上有所调整,而这些高配置的成本其实并不高,就算是原厂的配件,价格也不会多高,多数汽车厂商更乐意堆配置,以此作为销售的卖点!

写在最后

目前,相信已经不少有人觉得国产车差了,相比合资车而言,确实还有待进步,而国产汽车的发展绝不会就此停滞不前,国产车的发展,离不开广大车主的认可和信赖!



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