10月6日，雷克萨斯的美国部门宣布J概念（LexusJ概念）。基于旗舰SUVLX的拉力赛规格车，将参加比赛的拉力赛，此拉力赛只有女性参加，RebelleRally（10月8日至17日）。拉力赛将要在美国内华达州和加利福尼亚州的沙漠地区跑了多公里，共计10天的时间，该拉力赛于6年启动，分为4X4和cross两个级别。从年起，电动汽车将开始运行，并且有电动汽车、混合动力车和插电式混合动力车（PHEV）将参与。拉力赛禁止使用电子设备。智能手机、平板电脑、PC或GPS不可用。参与者必须依靠地图和方位角计通过课程中提供的多个检查点。而这台LX也算是大家最熟悉的一款丰田豪华版本的“陆巡”了，最初与丰田陆地巡洋舰LC共享同一平台，越野性能极强。这次J概念利用了基础车辆的潜力，并追求进一步的越野性能,型号名称J来自雷克萨斯LX的型号URJ。J概念由雷克萨斯和美国的ExpeditionOverland共同定制。雷克萨斯LX被定制为拉力赛规格车，在严格的越野中发挥其优势。而其中最大亮点，就是丰田一直保守的动力总成方面，LX本身搭载了一台5.7升V型8缸汽油自然进气发动机的最大输出功率为hp，最大扭矩为55.7kgm。而在这次的J概念中，这款5.7升V型8缸汽油自然进气发动机加装了增压器。因此，最大输出功率将提高hp，从而获得hp。最大扭矩提高到76kgm，增加20.3kgm。这种提升可以让这款本就动力十分强劲的大马力越野车如虎添翼，可以说是笔者见过的最强原厂越野车配置了。而其他方面也是武装到了牙齿，尺寸为LT/70R17的轮胎，防脱轮毂，前通风打孔盘，卡钳喷漆，悬挂更换为“icon”品牌，强化了前上部和后下控制臂，为了保护车身，加装了CBI的护板等，为了过水方便，匹配了TJM的涉水侯。保险杠更是重新设计，前保险杠已更换为CBI越野前保险杠。前保险杠采用轻巧的设计，包括绞车。前保险杠的车牌部分配有水平LED灯条。后保险杠也更换为CBI越野后保险杠系统。还配备了后备胎和梯子，容量为19升的水箱。车顶机架配有LED灯条。内部，ARBLINX的配件接口安装在司机的头上。因此，可以调整各种照明和增压器的增压压力，也可以检查电池容量、越野倾角等。行李箱配有零哈里伯顿为雷克萨斯开发的铝制手提箱。还装有定制存储，包括越野救援套件。这样的配置简直完美，绝对是每个越野迷心目中的梦想之车，不知道在这个只能由女性参加的拉力赛上表现如何呢，让我们拭目以待吧！
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