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从国务院公布的我国年前三季度进出口数据来看，锂电池、电动载人汽车、太阳能电池，这三个被冠以“新三样”之名的产业，其出口值连续14个季度保持了两位数增长。在出口热的同时，新三样所属行业的出口商标数据也相应增长。其中，作为直面消费群体的新能源汽车，今年以来，在出海商标布局方面，也表现亮眼。随着越来越多的中国新能源汽车出口海外，其在商标申请的类别选择，以及商品和或服务项目挑选上，有哪些行业特性呢？
接下来，笔者结合自身多年服务中国企业在海外商标申请方面的经验，以及新能源汽车在海外商标布局的公开数据，与大家一起探讨，应该怎样挑选商标申请类别，指定商品/服务；挑选类别时，要遵循什么样的先后顺序；在当前发展阶段是否值得布局；指定商品/服务时，要从成百上千的项目中，挑中最合适的那几项来申请，能确保最终授权。
第12类-汽车及其结构部件等
毋庸置疑，包含了“运载工具；陆、空、海用运载装置”的第12类，是新能源汽车的核心类别。
当前尼斯分类中，第12类包含有Electric一词的商品超过30项，说明分类表也在不断更新，以适应新能源汽车企业对商标注册申请的需求。其中，电动运载工具Electric?vehicles；电动陆地车辆Electric?land?vehicles，是被指定频次较高的商品。新能源车企，尤其整车车企，可以参照Tesla,Inc.（以下简称特斯拉），或国内头部新能源车企在海外商标申请所指定的商品。以特斯拉为例，其年最新申请的第12类商品为：
allterrainvehicles;landvehicles;electricvehicles,namely,allterrainvehicles,automobiles,andtrucks;trucks;andstructuralpartstherefor.（中文翻译：全地形车辆；陆地车辆；电动汽车，即全地形车、汽车、卡车；卡车；以及相关的结构部件。）
因特斯拉为美国企业，其在申请商标时，会基于美国商标保护的原则，选择更具体，且有投入实际商业使用的商品。中国的新能源车企在进入美国市场，布局商标申请时，也需遵循这个原则，基于实际使用或短期内规划，挑选商品项目，以防因选择的商品无法提供使用证据而无法获得保护。
在欧盟、俄罗斯等在商标申请之初无使用要求的国家/地区，则可以依据商品项目的数量限制，适当的扩大保护，但仍建议参考商标实际使用规划而定，以免因未使用的商品而被第三方提起不使用撤销。
第9类-APP，电池等
除第12类，第9类也是新能源汽车出海进行商标保护时，选择的一个重要类别。尼斯分类中文版对应的小类中，与汽车操作相关的可下载的计算机软件，智能驾驶辅助系统，智能网联系统等，是新能源汽车布局的热门商品。相应商品参考如下：
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