年，国内倒闭破产的车企就不下十家。新势力阵营中的赛麟汽车、前途汽车和拜腾汽车等，传统车企阵营中的力帆汽车、猎豹汽车和众泰汽车等。其中，破产重组持续近一年时间的众泰汽车，近来终于迎来了久违的白衣骑士。
其实年起，众泰汽车就几乎处于停产状态，网上也流传着众多众泰破产的传闻，但在“破产—辟谣—再破产——再辟谣”的新闻循环之后，终于在近日（10月8日），*ST众泰发布了公司重整公告。公告表示，根据公告，确定由江苏深商作为众泰汽车的重整投资人，上海钛启汽车科技合伙企业（有限合伙）、湖南致博智车股权投资合伙企业（有限合伙）作为该公司的后顺位备选重整投资人。据称，众泰方面已经与江苏深商签署了《众泰汽车股份有限公司重整投资协议》，重整投资款为20亿元，江苏深商已经向指定账户打款5.5亿元作为履行保证金，剩余14.5亿元重整投资款根据协议应于年10月25日前支付。
在此消息发布后，9月30日和10月8日*ST众泰连续两个交易日涨停，其中10月8日报收6.75元/股，总市值为.87亿元。
就在昨日（10月12日），*ST众泰报收7.44元，较前一个交易日上涨4.94%，较9月30日收盘6.43元，短短三个交易日上涨15.7%，显示出增长强势。今日（10月13日）14:30，上涨4.78%至7.81元。
根据企查查显示，江苏深商由深圳市深商控股集团股份有限公司全资控股，双方法定代表人均为黄继宏，其在深商控股集团持股比例为25.21%。
公告显示，江苏深商“接盘”众泰汽车的目的为获得汽车整车生产资质，生产、销售整车。
据了解，江苏深商的经营范围包括汽车租赁、汽车零部件及配件制造、机动车修理和维护、汽车零配件批发、汽车新车销售、汽车零配件零售等。
值得说明的是，在此之前，深商控股集团及黄继宏已经成功重组庞大集团。庞大汽车上半年财务报表显示，其由被收购前的负债累累变成了营收.63亿元，同期增长33.96%，归属上市公司股东净利润为5.82亿元，同比增长%。
可以说，深商控股集团一手握着庞大汽车全国数千家汽车经销商网络，另一手握着众泰汽车的汽车生产资质，似乎是一个完美的资源整合。
上述现象似乎由于前几年的汽车行业宝能收购宝沃汽车及拥有神州数千家网点一样，看似完成了产业链的整合，但终究在瑞幸咖啡事件发酵之后，成为业内茶余饭后谈资。
那么，江苏深商接盘众泰会不会重蹈宝能收购宝沃的结局呢？到底是“套娃”还是“套颈”？同时，对于众泰汽车而言，背靠江苏深商，未来发展是否会迎来新的转机和发展呢？
随之而来的一系列问题，也将成为业内
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