前天，百度旗下集度汽车宣布完成近4亿美元A轮融资，网络上瞬间激起了不少讨论，甚至有网友调侃，“宇宙的尽头是编制，互联网公司的尽头或许就是造车吧”。
可以说，几乎每一家涉足智能产业的互联网公司，都有着一个“造车梦”。今天我们就来盘点一下，继“蔚小理”之后，在过去一年的时间里，又有哪些新一代的造车新势力入局呢。
集度汽车
一边是国内互联网巨头之一，另一边是自主汽车品牌的新龙头，集度汽车汽车要是改名“吉度汽车”的话，想想都更加贴切。
年1月26日，集度汽车宣布完成近4亿美元A轮融资，该轮融资是由百度和吉利共同增持的。融资完成之后，集度汽车汽车表示将加快研发和量产的进程，首款概念车型将于北京车展亮相，并表示这款概念车在外形和理念上已经“90%接近量产”。
早在年的时候，百度便启动了无人车项目，并在年正式推出了Apollo系统，希望能打造出“自动驾驶领域的安卓系统”，向汽车行业和自动驾驶领域提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合硬件系统搭建一套完整的自动驾驶系统。
而以目前环境来看，自动驾驶也只是智能移动空间的其中一部分，并且政策环境对于自动驾驶技术的推进添加了重重阻力，百度终于再也坐不住主动下场造车。据了解，集度汽车未来计划投资亿元，将自研的电子电气架构JET1.0、自动驾驶系统、核心算力平台、相关传感器等向量产状态进一步迭代。
如果一切顺利，集度汽车表示首款完整的汽车机器人产品将在年面世。
轻橙时代
深圳轻橙时代成立于年6月25日，注册资本万元，其业务范围包括汽车零配件批发、新能源汽车整车销售，以及汽车新车销售等。这家新公司的最大股东为广州展梦科技，持股42.78%。
无论是轻橙时代还是展梦科技，其主要股东和法定代表人都是边标，其中展梦科技的经营范围包括新能源汽车整车销售、电池制造，以及软件开发等，与轻橙时代在业务范围上有一定的重叠。
在产品定位上，轻橙时代表示将提供较为大众的产品，即售价偏低的车型，并且更多聚焦于二线、三线，甚至是下沉市场。边标表示，虽然目前市场上的新能源车型非常多，哪吒、零跑这些品牌提前卡位低价位市场，但大众能接收的高品质的电动车市场仍然相对空白。
另一方面，轻橙时代备受
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