为应对竞争愈发激烈的汽车市场，很多自主车企都开始改变自己的造车理念并推出新车标，并逐一针对旗下产品进行优化升级。一汽奔腾便是如此，发布全新品牌标识的同时对旗下经典车型进行更新换代，官方表示新车标基于原本车标升级而来，看起来就像是变形的平行四边形，代表着品牌将有一个全新开始。出发点是好的，但此行为却引起了很多消费者的不满，毕竟奔腾前几年才刚换过新车标，消费者好不容易熟悉了，现在却又焕新了，不禁让人吐槽：难道卖不出去就换标？
确实，就个人而言，感觉新车标略显单调，并且没什么美观，尤其是款奔腾T77在搭载了新车标后，感觉就像是一款“杂牌车”。当然换新车标后，大家最关心的就是新款奔腾T77的产品力如何，毕竟这才是影响消费者选择它的决定性因素。
在外观设计方面，奔腾T77采用全新设计语言，前脸变化尤为明显，原先熟悉的点阵式设计不见了，取而代之的是贯穿式前格栅。并将前格栅分为上下两部分，上格栅表面融入两根镀铬饰条，穿过车标后与前大灯连接在一起。采用矩阵布局的前格栅为其增添更强科技感，下散热口同样加入贯穿饰条进行点缀，共同拉宽前脸横向视觉效果。
纵观近几年市面上经过更新换代的车型，大都是越来越年轻时尚，但反观款奔腾T77却略显老气沉闷，还不如老款车型那么时尚，而且这套设计语言太过于平淡，与同级别车型相比根本没什么竞争力。车身侧面基本没什么变化，就是一款常规家用车，采用撞色拼接设计后有助于丰富车身视觉效果。笔直腰线贯穿车身，起到了紧致车身轮廓的作用。采用撞色拼接设计的轮圈造型更为精致，另外，款奔腾T77的长宽高分别为//mm，轴距为mm。与老款车型相比，只针对车身长度进行细微调整，对视觉效果和驾乘空间都不会造成什么影响。
车尾轮廓上宽下窄，整体基调没有变化，主要针对细节进行调整。尾灯看似采用贯穿式设计，实则只是由熏黑面板连接在一起，中间位置并不支持点亮，只是简单将英文标识融入其中。下方紧接着就是车标，并简单加入贯穿线条以及饰板进行装饰，除拉宽横向视觉效果以外，基本上没什么优势了。正如前面所说的那样，款奔腾T77不但没有让人眼前一亮，反而不如老款车型那么有辨识度，单凭外观设计很难吸引消费者。
看完外观设计，再看款奔腾T77的内饰布局，很让人失望，款奔腾T77基本跟老款车型一模一样，主要针对细节进行调整。中控台层次分明，原本流行的双联屏也没有缺席，屏幕上方加入遮光板，有效避免出现发光情况。屏幕下方加入大尺寸贯穿银色金属板，造型更为精致，有助于拉宽中控台横向视觉效果。
空调控制系统采用旋钮和物理按键的传统设计，比起视觉效果还是更注重实用性。车内换装全新电子档把，不仅外形精致而且操控起来更加灵活，后方加入多个常用行车按键。车内加持最新车机系统，搭载多项当前主流科技配置，系统响应速度得以显著提升，搭载的配置更加丰富，能够更好满足日常用车需求。
座椅表面加以精致花纹进行点缀，视觉效果得以提升，但驾乘空间基本没有变化，就是一款日常家用车。在动力方面，款奔腾T77搭载1.5T发动机，最大功率kW，峰值扭矩达到了N·m，与老款车型保持一致。驾乘体验偏向于沉稳舒适，同样没什么优势。
与老款车型相比，款奔腾T77主要针对外观设计和配置进行优化，抛开设计手法不谈，更丰富的配置有助于提升性价比，但与竞争对手相比确实没什么优势。虽然奔腾换装新车标与加持全新造车理念，是为了成就更好的自己，但就款奔腾T77而言，在外观设计方面做出的改变不仅没有给消费者带来惊喜，反而还不如老款，面对这样的一款车型，消费者似乎确实找不到什么理由选择它。而且就目前消费者的反馈来看，款奔腾T77上市后确实很难改变现状，就更不必说脱颖而出了。需要汽车配件的消费者可以去大连金源汽车配件销售有限公司了解一下。
