北京中科白癜风崔永玲 https://m.yiyuan.99.com.cn/bjzkbdfyy/a/260587私家车车主，在买车、用车、养车、修车上，都是被动消费者。除了会点驾驶外，其余基本上是门外汉。就有点像医生与患者的关系，医生说什么患者就听什么，再贵的药费也得乖乖就范。俗话说得好，内行赚外行的钱好赚，内行赚内行的钱难赚。只要知道这个行业的流程，以及一点汽车维修方面的小知识，最好再能知道一点这个行业的一些条例与法规，你就会立于不败之地。有了这份底气，你对自己的爱车进行维护时，就会不慌不忙，不会轻易地被维修人员忽悠。当你有条不紊、有的放矢时，维修人员也就不敢轻易多报项目了，你就会为自己省下一笔不少的开支，同时也为你的爱车减少了不必要的拆检，因为车辆拆装次数多了，性能也就会相应的下降。下面小编就带各位了解一下汽车维修方面的一些惯用伎俩：热情接待稳定您当您送修爱车时，一般都会受到热情的接待，倒茶递烟询问，如果忙就请您在接待室看看电视等一会儿，如果不忙的话就让您报修项目，说说您爱车的毛病，不知不觉中让您觉得这里不会瞎来。其实您也不必有受宠若惊的感觉，您是给他们带来财富的，是他们的上帝，理所当然地享受这些服务。况且这些都是服务行业应该具备的素质，也是车主应该享受的。有位女士的车才买了一年多，到了例行保养时，接待销售热情接待，好话说了一大堆，让她感到这儿也有必要检查，那也有必要检查、况且如果检查了四轮定位、动平衡和电脑板的话，电脑检测就可以免费。结果，她一拿到结账单就傻眼了，四轮定位、动平衡就花了多元，心疼死了。对策：平常开车时多注意一下车辆的状态，高速行驶时有没有抖动，待速时有没有不正常的现象，比如发动机是否有喘气现象，这种现象多不多，如果没有这些不正常现象，就基本上不用做这些保养。假装认真开单麻木您当了解到您的汽车出现的现象时，就会初步做出判断，填写报修项目以及施工单，请您过目签字后下单，让您看得一目了然，心想总算遇到不乱来的修理厂了。据车厂老师傅描述，一次有个修车老师傅接待一位宝莱的女车主，她开车来保养。一则她长得漂亮，二则不算太忙，开好单后，就放下手中的一些小事，与她闲聊起来。一会儿质检员过来说了一声，说是前刹车分泵有点毛病。当时老师傅和美女正聊得正开心，随口就说了句，是我们美女的车，给调整一下就行了，调灵一点啊，可别因为刹车不灵吓着我们美女。听得她连声说谢谢。这时恰巧老总路过，正好听到，便把老师傅叫到一旁说了几句（面授机宜）。等老师傅回来后，又聊了几句，然后话锋一转，说车弄好了，我叫他们把车内外好好的清洁一次，车美人才更美，您说是不是？说的她是玉颜大展。然而等她结完账，可就是愁眉不展结了，想说又不好意思说。走的时候眉目生恨，我想今天晚上她的老公可要有气受了。别人忽悠您是想赚钱的，忽悠得您越深，这钱就越好赚，如果你不被忽悠，那谁还能赚您的钱呢？对策：任他吹得天花乱坠，我自巍然不动。只要您不动，就可以以欣赏者角度来看对方忽悠，也是一件蛮有意思的事。当面试车迷惑您当您的面开车试车后，一方面肯定您所报修的项目，同时又说一些关于汽车别的隐忧，说得您心惊肉跳的这是提前给您打预防针。再开进车间下发施工单位维修，并说出还有可能要维修的项目，由班组拆检后，并告之生产调度通知车主所要增加的项目。小编朋友的斯柯达明锐开了4年多，车辆刹车时伴有不规律的摩擦声，报修后，带他试车，一会儿说车方向上有问题，可能转向系统上有毛病，一会儿说传动上有问题，需要更进一步拆检验证。回来后，拆下一大堆，然后，等了一个上午，就换了一组刹车片，最后，修理项配件开了一大堆，让他目瞪口呆。对策：不管验车人怎么忽悠，哪里的毛病修哪里，换好了再试车，如果还有当初听到的那些响声再修再换也不迟。拆检维修套实您班组拆检后，发现故障以及损坏零部件，如果是要维修的项目利润太少，这时班长就拆下质检员告之的可能有问题的机件，是不是就都是它了。然后报生产调度审批，填写材料单，到仓库领取。有个人的丰田面包车开了5年多了，后轮有油痕，其实只要换个油封就能解决问题了，但这样，维修的项目和利润就太少了，于是，又换了个轴承和检测传动轴，这样一来，他们就赚大了。不管修理厂怎样忽悠，先要自己看清车辆的状态。当修理厂报修项目后，不要盲目跟从，要先看看拆检的配件是否如他们所说的那样，如果不是就坚决拒绝，因为这些配件都是花您的钱。配件上套路你仓库按单发料，如果没有就让材料员就近购买相应配件，没有也有，反正都是您的，装好之后不怕您到时不付账。然后通知班组领料，并及时与财务部门报账销账。很多人车水温高，一直下不下来，来ㄏ维修，其实也就是个节温器工作不正常，换一个就行了。而这样厂方就赚不到多少钱了。于是就有了一大堆的拆检，接着又开了一堆材料和维修项目，维修清洗水箱、更换防冻液、更换节温器，再加上辅助材料又是一大堆…看到账单后，怎么也不明白，为什么一个水箱最后要花这么多钱，花得很多人肉痛。对策：车辆水温过高一般只要不漏水就是节温器的问题了，很多人吃的暗亏就是对车辆性能的不熟悉，当然看维修方面的书也不现实，唯一的方法就是每次修车时都跟在车的后面一看二问，有疑问的地方就记下来，当场提出，如果维修厂继续忽悠，那么也暂缓修理，自己拿着坏的配件到别的维修厂去看看。财务结算吓死您维修结束后，由质检员验车清洁后通知生产调度维修完毕，再由生产调度到财务开出结算明细，一般老总都是事先给培训过的，有事没事先往上加一点，白赚谁不赚，不行还有调度挡着。然后通知车主验车结账，同时开出发行单通知门卫放行。曾经有位车主做保养结束后，拿着对账单与换下来的配件一一对照，没有发现有什么不对的。销售说我们都是老主顾了，您还不相信我？车主嘴上虽然说:那哪能呢？可是眼睛还是看着对账单—当他将维修项目与更换配件一一对照时，终于发现了一个问题——他说“我车子的电瓶是免维护的，怎么添加了3瓶电瓶液呢？”销售一听，就知道是结算员根据上面的意思，暗地里又往上加了一点。销售暗自骂了一句“我已经加了不少维修项目了，你还加什么，况且就是加了，也要与我通个气，这不是成心给我好看吗？销售赶紧接过结算单，并且热情地说:“我去帮您查查。”不一会儿，销售就跑过来对车主说“对不起，对不起，结算员看错了，随手把别人车用的输到您的单上了，对不起，这是退给您的钱。”对策：只要您细心，还是能看出一些道道来的，不要怕烦，您一烦也就是维修厂家赚钱的时候。因为您一烦之后，也就不会那么仔细了，这一不仔细，维修厂家就容易钻空子。在以上的修车过程中，除了接待与报修项目，一般修理厂是不允许车主进入修理车间的，几乎所有的额外项目也都是在车辆离开主人后发生的。一般来说，车主报修后，最好是先把价格谈好，并在施工单上注明。然后就是事先说好如果还有什么毛病需要维修，必须通知一下好让车主有个准备，去看看拆下的机件是不是如维修厂所说，然后再想想是不是需要这样的维修。再就是在维修的过程中，车主应提出到现场去看看，并且要看到要更换的零部件，以及换下来的坏损的机件。这样的好处就是不给维修人员有可乘之机，也好检验修车过程，看看所要用的零部件是不是正宗的，看看是不是以次充好，有没有按报修的范围更换零部件。并且看看所更换的零件是不是达到损坏的标准。另外，去现场多看看，与修车的师傅们多交流交流，从中也能学到一点小窍门，日久天长就能多长一点知识，多积累一些经验。以后对自己爱车维护时，肯定是有帮助的，当您说的有专业知识时，修理厂也就不敢轻易地糊弄您了。有什么更好经验或者意见的大家可以一起交流探讨。
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