北京中科白癜风崔永玲 https://m.yiyuan.99.com.cn/bjzkbdfyy/a/260587私家车车主,在买车、用车、养车、修车上,都是被动消费者。除了会点驾驶外,其余基本上是门外汉。就有点像医生与患者的关系,医生说什么患者就听什么,再贵的药费也得乖乖就范。俗话说得好,内行赚外行的钱好赚,内行赚内行的钱难赚。只要知道这个行业的流程,以及一点汽车维修方面的小知识,最好再能知道一点这个行业的一些条例与法规,你就会立于不败之地。有了这份底气,你对自己的爱车进行维护时,就会不慌不忙,不会轻易地被维修人员忽悠。当你有条不紊、有的放矢时,维修人员也就不敢轻易多报项目了,你就会为自己省下一笔不少的开支,同时也为你的爱车减少了不必要的拆检,因为车辆拆装次数多了,性能也就会相应的下降。下面小编就带各位了解一下汽车维修方面的一些惯用伎俩:热情接待稳定您当您送修爱车时,一般都会受到热情的接待,倒茶递烟询问,如果忙就请您在接待室看看电视等一会儿,如果不忙的话就让您报修项目,说说您爱车的毛病,不知不觉中让您觉得这里不会瞎来。其实您也不必有受宠若惊的感觉,您是给他们带来财富的,是他们的上帝,理所当然地享受这些服务。况且这些都是服务行业应该具备的素质,也是车主应该享受的。有位女士的车才买了一年多,到了例行保养时,接待销售热情接待,好话说了一大堆,让她感到这儿也有必要检查,那也有必要检查、况且如果检查了四轮定位、动平衡和电脑板的话,电脑检测就可以免费。结果,她一拿到结账单就傻眼了,四轮定位、动平衡就花了多元,心疼死了。对策:平常开车时多注意一下车辆的状态,高速行驶时有没有抖动,待速时有没有不正常的现象,比如发动机是否有喘气现象,这种现象多不多,如果没有这些不正常现象,就基本上不用做这些保养。假装认真开单麻木您当了解到您的汽车出现的现象时,就会初步做出判断,填写报修项目以及施工单,请您过目签字后下单,让您看得一目了然,心想总算遇到不乱来的修理厂了。据车厂老师傅描述,一次有个修车老师傅接待一位宝莱的女车主,她开车来保养。一则她长得漂亮,二则不算太忙,开好单后,就放下手中的一些小事,与她闲聊起来。一会儿质检员过来说了一声,说是前刹车分泵有点毛病。当时老师傅和美女正聊得正开心,随口就说了句,是我们美女的车,给调整一下就行了,调灵一点啊,可别因为刹车不灵吓着我们美女。听得她连声说谢谢。这时恰巧老总路过,正好听到,便把老师傅叫到一旁说了几句(面授机宜)。等老师傅回来后,又聊了几句,然后话锋一转,说车弄好了,我叫他们把车内外好好的清洁一次,车美人才更美,您说是不是?说的她是玉颜大展。然而等她结完账,可就是愁眉不展结了,想说又不好意思说。走的时候眉目生恨,我想今天晚上她的老公可要有气受了。别人忽悠您是想赚钱的,忽悠得您越深,这钱就越好赚,如果你不被忽悠,那谁还能赚您的钱呢?对策:任他吹得天花乱坠,我自巍然不动。只要您不动,就可以以欣赏者角度来看对方忽悠,也是一件蛮有意思的事。当面试车迷惑您当您的面开车试车后,一方面肯定您所报修的项目,同时又说一些关于汽车别的隐忧,说得您心惊肉跳的这是提前给您打预防针。再开进车间下发施工单位维修,并说出还有可能要维修的项目,由班组拆检后,并告之生产调度通知车主所要增加的项目。小编朋友的斯柯达明锐开了4年多,车辆刹车时伴有不规律的摩擦声,报修后,带他试车,一会儿说车方向上有问题,可能转向系统上有毛病,一会儿说传动上有问题,需要更进一步拆检验证。回来后,拆下一大堆,然后,等了一个上午,就换了一组刹车片,最后,修理项配件开了一大堆,让他目瞪口呆。对策:不管验车人怎么忽悠,哪里的毛病修哪里,换好了再试车,如果还有当初听到的那些响声再修再换也不迟。拆检维修套实您班组拆检后,发现故障以及损坏零部件,如果是要维修的项目利润太少,这时班长就拆下质检员告之的可能有问题的机件,是不是就都是它了。然后报生产调度审批,填写材料单,到仓库领取。有个人的丰田面包车开了5年多了,后轮有油痕,其实只要换个油封就能解决问题了,但这样,维修的项目和利润就太少了,于是,又换了个轴承和检测传动轴,这样一来,他们就赚大了。不管修理厂怎样忽悠,先要自己看清车辆的状态。当修理厂报修项目后,不要盲目跟从,要先看看拆检的配件是否如他们所说的那样,如果不是就坚决拒绝,因为这些配件都是花您的钱。配件上套路你仓库按单发料,如果没有就让材料员就近购买相应配件,没有也有,反正都是您的,装好之后不怕您到时不付账。然后通知班组领料,并及时与财务部门报账销账。很多人车水温高,一直下不下来,来ㄏ维修,其实也就是个节温器工作不正常,换一个就行了。而这样厂方就赚不到多少钱了。于是就有了一大堆的拆检,接着又开了一堆材料和维修项目,维修清洗水箱、更换防冻液、更换节温器,再加上辅助材料又是一大堆…看到账单后,怎么也不明白,为什么一个水箱最后要花这么多钱,花得很多人肉痛。对策:车辆水温过高一般只要不漏水就是节温器的问题了,很多人吃的暗亏就是对车辆性能的不熟悉,当然看维修方面的书也不现实,唯一的方法就是每次修车时都跟在车的后面一看二问,有疑问的地方就记下来,当场提出,如果维修厂继续忽悠,那么也暂缓修理,自己拿着坏的配件到别的维修厂去看看。财务结算吓死您维修结束后,由质检员验车清洁后通知生产调度维修完毕,再由生产调度到财务开出结算明细,一般老总都是事先给培训过的,有事没事先往上加一点,白赚谁不赚,不行还有调度挡着。然后通知车主验车结账,同时开出发行单通知门卫放行。曾经有位车主做保养结束后,拿着对账单与换下来的配件一一对照,没有发现有什么不对的。销售说我们都是老主顾了,您还不相信我?车主嘴上虽然说:那哪能呢?可是眼睛还是看着对账单—当他将维修项目与更换配件一一对照时,终于发现了一个问题——他说“我车子的电瓶是免维护的,怎么添加了3瓶电瓶液呢?”销售一听,就知道是结算员根据上面的意思,暗地里又往上加了一点。销售暗自骂了一句“我已经加了不少维修项目了,你还加什么,况且就是加了,也要与我通个气,这不是成心给我好看吗?销售赶紧接过结算单,并且热情地说:“我去帮您查查。”不一会儿,销售就跑过来对车主说“对不起,对不起,结算员看错了,随手把别人车用的输到您的单上了,对不起,这是退给您的钱。”对策:只要您细心,还是能看出一些道道来的,不要怕烦,您一烦也就是维修厂家赚钱的时候。因为您一烦之后,也就不会那么仔细了,这一不仔细,维修厂家就容易钻空子。在以上的修车过程中,除了接待与报修项目,一般修理厂是不允许车主进入修理车间的,几乎所有的额外项目也都是在车辆离开主人后发生的。一般来说,车主报修后,最好是先把价格谈好,并在施工单上注明。然后就是事先说好如果还有什么毛病需要维修,必须通知一下好让车主有个准备,去看看拆下的机件是不是如维修厂所说,然后再想想是不是需要这样的维修。再就是在维修的过程中,车主应提出到现场去看看,并且要看到要更换的零部件,以及换下来的坏损的机件。这样的好处就是不给维修人员有可乘之机,也好检验修车过程,看看所要用的零部件是不是正宗的,看看是不是以次充好,有没有按报修的范围更换零部件。并且看看所更换的零件是不是达到损坏的标准。另外,去现场多看看,与修车的师傅们多交流交流,从中也能学到一点小窍门,日久天长就能多长一点知识,多积累一些经验。以后对自己爱车维护时,肯定是有帮助的,当您说的有专业知识时,修理厂也就不敢轻易地糊弄您了。有什么更好经验或者意见的大家可以一起交流探讨。
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