了解我们的人都知道，我们一直以来都不提倡购买小众车型，所谓的“小众”，指的就是在国内的市场上，知名度不高，销量也不高，产品设计也不受广大消费者的认可。在大多数情况下，这些产品的价格都要比同类车型低一些，或者是在设计上与众不同，吸引了一小批顾客。不过，对于这种小型汽车来说，购买汽车后的问题，恐怕要比购买汽车时的自豪感要大得多。而且，随着时间的流逝，买车的副作用也会越来越大！
前段时间，我们在投诉平台上看到一起案例，一名车主在购买DS7车型后，方向盘喇叭按键故障，经由4S店检测并向厂商订购方向盘喇叭线束等配件，结果时间过去了一年，车主依然没有等到配件。而这位车主，则是从他所在的位置，来到了自己的4S店，每一次的行驶里程，都在公里以上，这让他的车主，遇到了不少的麻烦，车子还没有修好！
这就是大众汽车的好处！众所周知，标致雪铁龙旗下的DS，在国内根本就没有任何的影响力，销量更是惨不忍睹，这是何等的“惨”？DS的合作伙伴长安，更是拿出了长安标致雪铁龙50%的股份，卖给了宝能。而DS这个牌子，宝能是不可能真的投入进去的，因为从各种迹象来看，当初买下的观致，被宝能给放弃了，所以DS的发展，跟观致差不多。最重要的是，DS的品牌，并没有太大的影响力，想要在华夏发展，几乎是不可能的事情！
DS7的情况更是不妙！在年的第一个11个月里，这款SUV的销量只有21台，平均每个月的销量还不到两台，按照这个数字来算，这个车主的情况并不算太好，毕竟一个月的销量不到两台，用来生产零件，实在是太不划算了。我们必须要承认，DS在中国失去了发展的机会，现在的DS品牌，已经是孤注一掷了，用通俗的话说，那些曾经买过DS的人，很有可能会被“躺平”，而这样的事情，还会继续发生！
而且，随着销量的下滑，厂家的处境也会变得更加糟糕，修理费也会随之上涨，我们看了一下，这位车主一次维修就要多公里，主要是销量不好，4S店的数量并不多！就拿兰州市来说吧，虽然是二线城市，但是DS的4S店却是一个都没有，从DS4S的分布来看，上海，江苏，浙江，广东，四川，宁夏，兰州的DS车主，要去宁夏的银川，也就是公里的路程。因此，对于小型汽车来说，维修、保养的时间、额外的花费都是很大的，上述的零部件很难拿到，维修要跑很远，这一切都是徒劳！
当然，最大的坏处就是，买了一辆小众的车，在被“折磨”了一段时间之后，再卖出去，也是一件很困难的事情，尤其是DS这种小众的品牌，谁也不知道它的销量和保有量。因此，二手车是最不流行的一种，因为保有量少，维修困难，这将极大地劝阻许多消费者不要购买DS品牌的旧车！
总体来说，大部分的消费者都会选择小众的车型，特别是那些小众的车型。买了这些车，虽然看起来很神秘，但是保养起来，却是一笔不小的开销，如果不能维持下去，那么买了车的人，就会被抛弃！
