公益中国爱心救助定点医院 https://m.39.net/disease/a_6173182.html对于比亚迪来说，因为国际大师的加入成本的增加，慢慢的在价格方面也作出了一系列的调整，记得在最初的时候，比亚迪是由轿车领域先打响的，而曾经在国内眼里面出现最常规的车型便是“山寨、模仿、抄袭”等词汇，像众泰、陆风两大车企在国内曾经所出的一系列车型便是最好的概括，对于现在国内消费者来说，大家都已经对它们嗤之以鼻了，不是因为它们不够完美，而是因为它们做得真的是太烂了，在消费者心中已经成为了口诛笔伐的对象，最终在国内就走向了灭亡之路。但即便是这样，在国内仍然有走到最后的车企，那么它便是—比亚迪。把时间推迟到前些年，比亚迪在国内已经有好多年的时间了，旗下最成功的车型已经在国内畅销有15年的时间了，在国内很多消费者的口碑中最终的生存了下来，现如今更是有比亚迪汉、比亚迪唐、比亚迪宋等很多其它车型辅助，一直到现在比亚迪已经成为了自主品牌里面一个非常庞大的车企了。但更让大家感到惊讶的是比亚迪曾经在国内的山寨车已经畅销了15年了，它就是国内绝大部分消费者都开过的比亚迪F3，这款车型在被大家“喷、骂”的基础上，还收获了近几百万的国内车主，要说比亚迪能走到今天肯定是和这款车型有着紧密联系。比亚迪为了更好地走到消费者心中，就在最近对这款车型又加入了一个新版本，那么今天的主角便是—比亚迪F3的豪华版，对于喜欢经典车型的消费者来说，其实这款汽车的耐用性和质量方面已经经历过了市场考验，和国内的五菱神车一样省油、省心，非常适合一些比较怀旧的车主。但缺点就是自吸发动机，踩油门很肉，没有自动挡对车主的操控性有一定的要求，但因为是新版本在配件和价格方面作出了部分升级，当看完价格后我发现这一些新配件都是我花块钱买的，因为新车的起步售价是5.08万，比之前的版本上涨块。先拿最基础的颜值来说，家族的英文字母车标覆盖了前脸中心位置，被两边的进格栅辅助着，虽然看起来有些廉价，但在细节做工方面还不错，完全把比亚迪家族的设计风格拿了出来，毕竟是几万块钱的车，大灯组方面采用的是圆通样式，因为是比较经典的车型，所以对于一些喜欢时尚、高颜值的消费者来说，比亚迪F3的这种美是有些片面的。两侧大灯组方面已经和前脸的小进格栅相拼接，让整车给大家一种低调、朴素的视觉体验。侧面的布局很低调，看不出来任何笔直的腰线设计，可能是隐藏了吧，但从前车窗到后车窗都加入了黑色饰条包裹着，给大家一种上档次的感觉，同时也进一步保护了侧面玻璃的撞击感和隔音效果。轮毂方面很一般，开出去抓地感十足，和侧面的燕尾熏灯有一定的呼应效果，对于一些比较怀念驾校时候青春的你，这款车型真的很适合你。空间效果方面，新车在长宽高数据方面为mm、mm、mm，轴距为mm，对于一些入门级别的车主来说，这样的空间效果已经够用了，后排的腿部延伸也可以，对于妹子膝部和顶部的距离有3拳左右，对于cm帅哥的话，会有一些紧凑，但后排如果坐下两个人的话紧凑感并不是那么明显。至于在舒适度方面，车内座椅方面采用的是高质感材料的皮革座椅，舒适感方面也比较不错，当你坐上去的时候，也不会感觉到特别硬的感觉，软硬比较适中，座椅调节模式方面只支持前后调节，但已经价格的成本在那放着。同时悬架方面有着麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架，对于一些居家、上下班的车主来说已经够用了，在这里要强调一下，它只支持入门级别部分车主。而在前排配置方面，新车给我的感觉就是“低配、低配、低配”，车内连个中控屏幕都没有看到，但装载了音响，可以在跑高速的时候听歌，音质效果很一般。另外，新车在方向盘方面做出了升级，采用的是四辐式方向盘，操控的时候会比之前老版本更加便捷。同时还有无钥匙进入、无钥匙启动系统、胎压监测、前后盘式制动、高级安全气囊、ABS防抱死、多功能显示屏等功能组合，且在后排还设置了儿童安全锁，在保证车内大人安全性的同时小孩子的安全性也得到了很大的保证，毕竟新车在国内定位的是豪华版，在配置方面也要比其它车型更加全面。在燃烧性方面，既然是比较经典的车型，自然在发动机效果方面也是非常经典的，它在动力效果方面采用的是1.5L的自吸版本，也是L4类型的四缸机，最大马力效果为匹，最大功率扭矩效果方面为N.m，对于一辆入门轿车来说明，这样的配置已经完全够用了，变速箱方面采用的是5挡手动变速箱，百公里油耗低至5.9L左右，这样的油耗数据真香，而且只需要加92号汽油就可以了。小结，其实当你去观察比亚迪F3销量的时候，你会发现它在今年的销量也还不错，在8月份的环比增加了.88%，销量达到了台，说实话比去年又降低了，但毕竟之前上市的可还是年版本，很多消费者在年去买很正常，现在已经更新到了年的新版本了，相信在未来新车的销量会慢慢上去。那么如果拿比亚迪F3和国内山寨车奔腾T77相比的话，给我最多的便是朋友的奔腾T77开了半年换了3个轮毂，车内的电打火现在又坏了，这次又得花几百块钱。而比亚迪F3在国内的耐用性、故障率都把控得比较低，正常驾驶基本上30万公里无大修，这也是为何比亚迪F3在国内能畅销15年的最根本原因。
转载请注明地址:http://www.1xbbk.net/jwbys/8163.html
