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1、万达进军汽车领域，不为造车只为“卖车”？
2、传统经销商式微，万达向新业务形态转变
3、依托城市地标建筑，万达打造重资产与轻资产结合的“卖车模式”
4、跨界汽车的浪潮里，是机会还是漩涡，还得需要时间检验。
新能源汽车不断普及，很多公司都加入了跨界造车的行列，随着小米、苹果、华为、恒大、格力等知名企业入局，跨界造车这件事逐渐成为汽车市场的热点。此前，王健林率一众万达高管拜访一汽集团，似乎在这场赛道上，万达集团也要参与进来了。
近日，有媒体报道称，现代汽车集团（中国）商务副总裁李宏鹏已经辞去现代中国副总裁的职务。明年1月起，李宏鹏将加盟万达汽车科技服务有限公司，并担任总裁一职，负责万达汽车的多元化运营，万达造车的事件又重回大众视野。
通过企业查询平台可知，万达汽车科技服务有限公司成立于年11月22日，经营范围主要集中在汽车新车销售；汽车零配件批发；机动车充电销售；城市停车场服务；软件开发；基础软件服务；应用软件服务等。这就说明李洪鹏所负责的多元化运营，主要包含的是新能源汽车贸易与新能源用车服务。
对于万达汽车这件事，坊间流传的舆论很多，
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