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王茂编辑
吴世杰数据统计年2月诸葛修车网正式上线，5个月交易额破1亿元，年12月破亿元。比淘宝快3倍。年4月资金链断裂，年1月公司控制权出让，估值从60亿跌至万。注：数据经诸葛修车创始人祁连庆确认。这头野蛮生长又迅即失足的独角兽，到底经历了什么？这是祁连庆第一次开放自己的心路历程，对行业和后来者又有什么新的启示？年8月23日，车包包创始人CEO王茂、数据架构师朱奕、CMO董世友专程拜会诸葛修车创始人祁连庆，历时4个小时复盘当年得失。原本仅仅是一次私下会晤，王茂分享朋友圈后，网友们反响热烈纷纷要求分享谈话内容。祁连庆也非常乐意，开放自己的得失以及所思所想。本文篇幅较长，但干货满满，字字珠玑~同时也为了感谢朋友们对车包包一直以来的支持，小包特地为大家带来了抽奖福利哦，详情请见文末~曾经妄图通过数字媒体技术改变高等教育的后市场创业者不是一位好记者。业余记者采访专业汽车后市场大佬的专题报道，就此被迫出炉！欢迎大家以专业眼光纠错斧正！诸葛修车崛起“汽车后市场”就是汽车销售出去后全生命周期里的各种需求及服务。祁连庆说，自己从90年代开汽修厂到干配件厂历经30余年，至今行业整体现状并不理想，最受诟病的有两点：1、维修技师水平参差不齐，借着车主不懂，“小病大修，无病乱修”现象严重；2、配件从厂家到修理厂流通环节太多，恶性竞争导致假冒伪劣产品横行。因为这样的原因，维修技师这个职业很不受人尊重，而许多技师随波逐流，一幅“我说啥就是啥”的样子。行业风气成了“不专技术，学好话术”。最要紧的是，行业正在失去作为后市场消费主体的私家车主的信任。祁连庆对于这种行业现状痛心疾首，渴望能有所改变，而互联网技术的发展让他看到了希望。年，阿里和京东等电商平台已经非常成熟，美团等O2O更是成为风口。祁连庆觉得自己可以创造一种与B2C和O2O类似的商业模式，用一个网上平台将汽车后市场的各类主体组织起来，建立一个“产业互联网模式，让优质的厂商、诚信的配件商家、技术精湛的技师、专业的服务机构共同构建一个产业生态链”让整个行业健康发展。汽车后市场是基于汽车技术为核心的服务行业。“技术标准”缺失，汽车服务依赖技师经验，信息不透明。导致消费者缺乏信任的基石。这已经是公认的现实。我们现在已经越来越清晰了什么才是技术标准。不是“基于人行为的服务流程”，而是“基于结果的诊断技术”：1、故障问题匹配正确故障点。2、养护需求匹配正确服务项。后市场如何创造叟无欺的消费者认知，从而建设信任关系：孤立封闭的诊断数据接驳公正开放的大数据。把“孤本”变为“范本”，知识才能成为通识。什么是大数据：简而言之是指更多、更完备的海量数据。不同于采样调研的概率，大数据可以通过更多更深维度收敛得出精准结果。有5大特征：Volume（大量）、Velocity（高速）、Variety（多样）、Value（低价值度）、Veracity（真实性）。为了摆脱对人的依赖，若干年来，行业有志之士投入巨资进行过多次尝试：曾经组织名技师编写技术案例、或投资2亿通过电器原理建立部件关联库。探索智能化的故障诊断，以期建立标准。遗憾的是这个标准一直空白，原因是存在技术上难以逾越的客观性：1、没有大数据技术的支撑，很难把技师大脑中零散的经验一点一点提取出来，再组织成结构化数据。2、没有移动技术的成熟，很难满足可开放、可参照、可追溯的标准三要素。所以，互联网数字技术成熟的今天，可以不依赖于组织千千万万的技师把写大脑中的经验写出来。通过人工智能AI+自然语言处理NLP+聚合大数据技术，以大家都懂的客观公正的“语言”把车主、客服、技师链接起来。一旦有了技术标准，也就能建立起行业公允的信誉体系。那么，过去10年汽车后市场所有未走通的商业模式都能有机会焕发青春：O2O上门服务、电商服务、远程技术支持、在线问答、公估、基于驾驶行为的保险UBI也就有了立足的基石。汽车故障码诊断仪、汽车在线检测obd这些“神经末梢”有了“大脑”。也可能出现定向故障保险这样的金融创新。那么，行业内竞争的就是谁家流程更规范、门面更干净、茶水更好喝乃至接待客服更热情，就成为了同行比拼获客的招数了。tips：手机导航最初只是“导航到陌生目的地”。现在人们每天开车都会用，是因为大数据创造和满足了新的需求——查路况。认知要点案例1：年钱学森老先生在《钱学森等论人体科学》中谈到现在科学早已证明意识和精神就是大脑活动的表现，意识和精神可以反作用予人体。也就是说，经过验证的经验与经过数据测验的结果都属于实证科学。西医靠特征检测，但是对人体认知面并不广。中医靠经验的望闻问切，老先生把中医归入顶级的生命科学。问题是“怎样把老中医的智慧汇集起来？”钱学森老先生提出：“可以用现代科学技术。用专家系统、人工智能技术（作者注：人工智能于年问世，由“人工智能之父“McCarthy及一批数学家、信息学家、心理学家、神经生理学家、计算机科学家在Dartmouth大学召开的会议上首次提出）把每一位老中医大夫的学问经验记录成电子计算机程序。这项工作在几年前已开始了，只是扩广的问题。有了大量不同的老中医指导下制成的各有特长的专家系统，我们就可以将其汇总综合。这也已有具体方法，即我们现在称为从定性到定量综合集成法。如果中医工程学会能把各家中医的专家系统，综合成一个中医计算机施治系统，将是一件大事！”tips：从这里大家可以认识到“主机厂并不能解决所有修车的问题”：造车与修汽车虽然都需要学习汽车结构原理系统。但是分属两类完全不同的“经验性技术体系”。案例2：8月24日晚央视一频道《开讲啦》，中国科学院院士、人体病理学家卞修武指出：每年新确诊的癌症病人超过万人！他和团队看了5万多癌症病人的血管图研究出“病理表型组”。提出要攻克癌症不仅仅需要肉眼观察和分子检测，医生把临床经验写出来变为临床数据，还要把前人的智慧数据化、标准化形成人工智能，与临床经验相互加持。由此得出的“医疗公式”：中医模式的望闻问切+西医模式的标准检测=准确诊断。MoyaClinic梅奥诊所这个名字在国人眼中一定是一家不起眼的个体门诊。事实是，这是一家美国最大、医院之一。从中我们也可以从另一个角度领会医疗的核心能力是“诊断”：根据病症进行发展和治疗判断。汽车诊断类同医疗：汽车大数据+到店标准检测=汽车故障诊断及预防祁连庆首先说到了诸葛修车特有的服务内容“修车秘笈”（就是大家现在知道的技术案例）：“这是我给自己贴了汽修人的标签，让修理工写案例，也许诸葛没了，也许汽车都没了，但是案例近可以支持中国这个万国车的特点，又可以留下几代汽修人的智慧和发展史”。当时的崔永元正在秘密的制作一个叫《口述》的历史节目。由文字写成的历史，历朝历代后可能会被撰改，他让人们口述并录制成视频，以此把历史留下来。基于这共同的理念，当时还与崔永元达成默契担任诸葛修车代言人。他认为汽修技术主要来源于经验差异和设备支持，“诊断”是核心，“维修”需规范。供应链存在的行业乱象，也可以从业者的价值观念中得出结论。祁连庆告诉我们，诸葛修车同时进行了四个板块的打造：“技术秘笈+正品配件+集快物流+专业支持”：1、通过“修车秘笈”向修车技师提供学习交流平台。制作修车视频教学，发布出来供技师学习交流，用现金奖励的方式鼓励优秀技师上传自己的修车秘笈。因为至今为止具备诊断能力的技师占比也不到全行的10%，但他们能影响整个行业，仅仅利用他们的能力帮助剩下的90%的技师，也将具有很大的经济和社会价值。2、打造本地化的正品配件供应链体系。年2月诸葛修车网推出在线汽配商城，包含四种主体——正品厂家、经销商、修理厂和车主，在祁连庆的设计中，车主直接找修理厂的诊断师进行专业的汽车诊断，诸葛修车系统会自动从正品厂家认证的配件经销商处采购配件，经同城两小时配送服务，并匹配车主到修理厂，大大提升了维修速度。由于每个配件上都有出厂
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