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大家知道，买一台车，厂家要挣一笔钱，4S店再挣一笔钱，然后加上各种税，对此，很多车友都感觉有心无力，在这个流程中，如果能去掉中间商，也就是4S店，不就能省掉很多不必要的开支，这样车价就能降下来，咱们也不用干等着降价，立即就能买到心仪的小汽车了。其实情况没有那么简单，嫌4S店车价太贵直接去厂家买？老司机：做梦，被坑别怪我没提醒你。
首先，大家知道，批发市场一般都不支持零售的，因为产量比较大，你卖几个就从这儿进几个，如果卖不动，都堆在自己这儿了，风险全是自己的。批发就不同了，可以分摊风险。汽车行业也是一样，需要一次走量，这样既能先拿回一笔钱，继续投入研发新车，也能让4S店卖车更积极，而且完成一定指标，厂家还会给店里发放返利。因此，4S店尽管不是归属于车企，与专卖店也没有很大的差别。
此外，买一台车4S店能赚多少钱，以一台10万车举例，利润大约也就六七千，只靠着这点钱，是盘活不了一家店的。其实4S店最挣钱的地方，就是卖保险、配件等，还有后续的保养、维修，这些东西比买车挣的多了。此外，还提议道厂家的返利，这笔钱也是很可观的，因此不少4S店没了拿返利，甚至可以亏本买车。因此买到一台裸车，跟直接去厂里拿，也没有很大的区别，并不会便宜太多。
但去厂里直接拿车，基本上也不可能，除非是一些企业大批量购车，此外就是一些销量不好，需要内部消化的车子了，一般在这种情况，厂里会给员工一些买车优惠，如果有亲戚朋友需要的话，自己也可以帮他们代买，这样的确是很划算的，但对咱们普通人而言，如果没个亲戚在车厂上班，也几乎不可能买到这种车。
而且厂里直接买车，就一定会便宜吗？单台运输肯定比批量运输成本高，说不定还会更贵。而且厂家直销的车，后面出了个各种问题，维权也比较麻烦，不想4S店那样方便，对此，不少老司机也表示：去厂里买车就是做梦，被坑别怪我没提醒你。车价定在多少，都会经过缜密的考虑，然后才会定下来的，因此，也不用太计较4S店买一台车会挣多少，还是尽量别再贷款、保险、售后等方面被坑，这些才是要花大钱的。
