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现在越来越多的家庭拥有小汽车，对于许多车主来说，他们可能只会开车，而欠缺了汽车方面的养护知识。当然，许多车主都会定期到4S店进行保养，大家都知道，有部分的4S店是“好坑”的，他们抓住了车主不懂车的心理，且遵循能换则不修的原则，为了赚钱往往会小题大做，如果你不缺钱的话当然没关系，因为4S店的技工普遍都比较专业，所以在4S店做保养会有更好的保障。但是，对于更多的车主来说，他们买新车的时候就选择了省心省油、保养便宜的车型，在后期保养的时候往往会更加谨慎计较，甚至脱保以后不再选择4S店做保养，随便找个路边小店就解决了，更不排除一些动手能力强的车主，能自己搞定的都不会去店里，长久下来就省下了一大笔钱。
今天我们要分享给大家的是关于汽车油耗的问题，当你的小车油耗越开越高的时候，你知道会是什么原因造成的吗？相信这是许多车主都遇到过也非常烦心的一件事，而且油耗偏高的问题在一些老车身上更为明显，当你去4S店解决的时候，4S店往往会给你的爱车清洗节气门、清洗进气歧管、清洗油路和喷油嘴等上面的积碳，当然费用也相当昂贵，据悉在4S店单清洗节气门和油路就得花费好几百元，且一大通清洗后还不一定有效果。当你的车子该清洗的地方都洗完了以后，可能还是解决不了油耗高的问题，这时候店里往往会建议车主清洗发动机积碳，先不说效果如何，清理发动机内部的积碳有好几种方式，几乎每一种清洗办法对发动机都没有好处，且非常昂贵。事实上，许多车子该清洗的部位都洗完了以后依然无法解决油耗偏高的问题，这时候我们应该在发动机以外的地方去找原因。别不信！车子油耗越开越高不一定就是积碳，极有可能是这3个原因：
一、汽油滤清器，一般情况下，汽油滤芯在车子行驶2-3万公里后更换，当然这也要根据油品而定，有的车主贪小便宜加私人企业的劣质汽油，其杂质过多的话会加速汽油滤芯的老化，当你不及时更换的时候，汽油得不到完全过滤就进入发动机，当汽油在燃烧室做功的时候，燃烧不够充分彻底就会产生积碳造成油耗偏高的现象。也不排除一些老车车主，因为没有去4S店定期保养，可能忘记了上一次更换配件的时间，导致汽油滤芯正常老化损坏后，不能好好的过滤汽油造成油耗变高。所以，定期检查或者更换汽油滤清器是非常重要的，它直接能影响车子的油耗问题，且这个配件并不贵，一般的小车汽油滤芯仅几十元就能买到，动手能力强的人甚至可以自己更换。建议车主记住更换汽油滤时的里程，到期及时更换，同时不要去加劣质的汽油，选择一些大品牌的加油站。
二、氧传感器，相信很多车主都不知道氧传感器这个配件的作用，它是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制尾气排放、降低污染、提高发动机燃烧质量的重要零件，氧传感器有两个，均安装在排气管上，一个在三元催化前，另一个在后，如果损坏或者老化造成排气不达标就不能通过年检。一般来说氧传感器没有固定的更换周期，只要不坏就不用换，或者定期清洗一下还是可以继续使用的。当氧传感器损坏的时候，一般故障灯会亮起，发动机会发生抖动，排气管有突突声且有刺鼻的气味，油耗也会增加，这时候就得检修或更换了。同时，劣质的汽油一样会造成氧传感器的加速老化或损坏，所以一再强调不能贪小便宜添加不好的汽油。
三、驾驶习惯，其实这也是非常关键的一个问题，很多人可能不以为然，好的驾驶习惯的确能为车主剩下不少油钱。那怎么样开车才算是一个好的驾驶习惯呢，小编个人认为有以下几点：1，尽量使用油门控制车速，少踩刹车，要知道你的每一脚刹车都是浪费了前一脚的油门，当然该刹车的时候哪怕是浪费多少油都得毫不犹豫的踩下去。2，温柔驾驶，谁都知道经常地板油式的暴力驾驶会增加油耗，且对发动机没有好处，只要温柔驾驶不随便超车，在路口、转弯位或者红绿灯前提早收油门利用惯性滑行，汽油就不会被浪费。3，控制车速，大家都知道低速挪行或者怠速都会增加油耗，条件允许的情况下50-60km/h的时速几乎是最佳的省油状态，高速路根据排量不同90-km/h也是比较省油的车速，所以根据实际情况来控制好车速对油耗也有很大的帮助。如果长时间等人尽量熄火等候，因为长时间怠速会产生积碳且增加油耗。
总的来说，影响汽车油耗增加的因素有很多，除了文中提到的各个方面以外，比如轮胎胎压、轮胎磨损程度、气候变化、实际路况、开车窗或天窗行驶等等，这些方面都会影响一辆汽车的行驶油耗。归根到底，汽车买回来都是要开的，只要平时安全驾驶、文明驾驶，定期对爱车进行保养，相信你对它好了，它也会对你好的，从而为你提供各种方便，满足你的各种需求，这时候油耗多少并不是最重要的事了，不是吗？最后，重要的事情要说第三遍，切记不要去加劣质的汽油，因为好的汽油本身就是一种清洁剂，它对发动机内的许多部件都能起到一定的清洁作用，从而减轻发动机的积碳，保证稳定的动力输出。好了，如果你有更好的省油秘诀或汽车保养知识欢迎留言讨论哦！
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