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新的一年一直想做的一件事就是把自己的CR-V用画笔一笔一划勾勒出来。起心动念，回忆过去
CR-V陪伴了我初中和高中的生活，以至于我自己的车也是一台21款四驱豪华版的CR-V，告诉老爸我买的是CR-V的时候，他看着我笑了笑。也是这个时候我有了一个想法，用画笔勾勒出这辆在我心中最美同时也是最经典的城市SUV。
虽然很久没有亲自动手画画了，简单画了几笔找了找感觉，也找来了自信。看着自己画出来的老爸那台CR-V，很多回忆也涌了上来。感谢我爸在我小时候对我的耐心，有点类似“亦父亦友”的感觉，总之老爸那台CR-V给我无限回忆。
情感延续，CR-V依然值得信赖弹指一挥间，我也马上成家了，事实上我对CR-V的感情从我爸那时候就很深了，现在买这台CR-V就是让这份情感延续下去。
CR-V前脸气场够足，六边形中网进气格栅突出了成熟稳重的风格，更耐看，两个LED大灯增加了不少气势，前杠的设计除了运动感之外就是立体感了，也让整个车头看起来更饱满，还能在视觉上延长车头。
侧面的线条运动感明显，而且整个姿态也年轻，让CR-V的整车拥有更多的元素、更多的风格，会更有层次感。
尾部的线条更饱满一些，双出排气突显了运动感，立体式尾灯配合高位刹车灯的辨识度足够高了，还有最明显的银色镀铬饰条贯穿“H标”延伸至两侧尾灯，回归了成熟稳重风格，与车头相呼应。
车内先画了天窗这部分，因为这块天窗我的的确确喜欢它，它的视野足够开阔，有时候把座椅放下来躺着看看天空休息一下，疲劳感瞬间消失大半。
规整养眼的内饰，全车没有硬塑料的质感，7英寸的中控屏尺寸刚好，倒车影像和车侧盲区影像显示足够清晰，前排座椅不仅可以电动调节，还有加热功能。碰上手机电量不足的情况，还有无线充电功能可以充电。
后排座椅可以放倒，本身后备厢的空间我平常就用不完，偶尔放个大件会把座椅放倒，这样更自在一些。
最后是我自己画的HondaSENSING的图，安全超感系统平常开车能提供不少帮助，而且对我自己来说还能减少一点点的驾驶疲劳，这份安全性让开车更安心踏实。
尾声CR-V早早在我心里种下了种子，我想未来也能带着这份美好的回忆让他陪伴着我，就像当时的老爸一样，这是一种延续，也是一种传承和信赖。
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