算笔账国六车使用廉价劣质尿素是ldq

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国六排放标准实施马上就要1年了,现在开上国六车的卡友越来越多。车用尿素溶液作为柴油车辆的必须添加品,直接影响到运营成本的高低,以前或许可以为了节约成本购买使用劣质尿素。那么,开上国六车还能使用劣质尿素吗?如果使用,到底是“赚了”,还是“亏了”?下面,小编将从三个方面和大家一起来算笔账!

01尿素使用成本

以油耗15L/km,尿素消耗量为燃油消耗的5%算,公里行驶里程需要加注15桶/10kg的尿素,10kg桶装的尿素,市面上劣质尿素一般15元左右,正品国六(原厂认可)产品50元左右。

劣质尿素:15元/桶,总成本元

正品国六尿素:50元/桶,总成本元,

差价:元

虽然劣质尿素的使用成本看来占据优势,但是接下来的账才是重点。

02劣质尿素带来的维修成本

劣质尿素中杂质、金属离子等化学成分含量超标,若长期使用极易堵塞并损坏尿素喷嘴、尿素溶液输送管道和后处理系统零部件,降低SCR系统雾化效果,杂质过多甚至还会导致后处理系统故障,减少SCR系统使用寿命。

喷嘴更换:-0元

尿素泵更换:-元

效应催化器更换:-元

SCR系统更换:元

03不享受厂家“三包”质保服务

依据国家相关规定:加注劣质尿素液造成车辆故障,不在"三包"范围,所造成的损失自付!

此外,据目前来看,国六车一旦加上劣质尿素,那是“寸步难行”。在国六车的驾驶性能限制系统中有一个重要组成部分——车用尿素液质量传感器,用来对车辆中车用尿素液在质、量等多方面进行检测,若任何一项不达标,OBD就会发出报警并显示故障码,造成车辆发动机自行减速、限扭,同时还会损坏后处理系统的零部件。

但是要知道,因为使用劣质尿素造成的车辆故障,是不在“三包”范围内的,卡友需要自己“掏腰包”。

国六省畅,20升送4升

可兰素作为国内车用尿素品牌的民族品牌,用户口碑良好,同时它还是国内多家车企和大型终端用户车用尿素产品的指定供应商。

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为什么大家都喜欢用省畅呢?省畅针对国六SCR系统的高喷射量和DPF系统后高压阻的特点设计,具有低温区氮氧化物还原效率高的特点,同时可对进一步降低系统结晶、结垢现象产生功效。另外,该款产品可延长国六SCR系统的维护周期,降低DPF系统堵塞的趋势,因此使该款产品具有节约柴油消耗和提升动力的功效。

用省畅,相同里程结晶更少、消耗更低,有效减少尿素喷嘴堵塞情况,降低车辆保养频次,让卡友们“省钱更省心、畅通更畅行”,所以大家都用它!

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